OP LOUDUN le 19/03/2017

inscrit pour retour en 1/8

Bonne nouvelle ton retour en 1/8e : FORZA MBCO!!
Même si c'est une place de moins à chaque course pour moi au classement...

5 pilotes du MBCO présent pour la première

bon le kiki ont decoles a quelle heures coco si tu veu ont peut ce retrouver a marecher

comme tu veux. Si tu qu'on règle les voitures là-bas, il ne faut pas arriver trop tard, en plus je passe en série A en qualif

Pfff début des qualif 8h30... 3/4 d'heure pour bouffer avec la queue qu'il y a toujours

Le plus simple et que l on se rejoigne au péage de la hutte 
Reste à voir le heure de depart

Tout va bien se passer phlippe

Moi je dirais départ 5h30de la hutte ont à 2h00 de route

OK pour moi
À demain

Ok pour moi aussi

Alors les filles cette première ?

Oui on attend des nouvelles de l'équipe MBCO en force sur cette première manche

Alors pour ma part, mon chat noir n'est toujours pas parti sur cette piste qui est pourtant très interressante.

Piste glissante, il fallait trouver les bons réglages pour trouver l'adhérence.

première qualif je ne fait pas un tour, pignon fusible de mon servo ( celui de mon short-course) se dessertie, donc abandon.

Steph me dépanne pour la suite.

Deuxième qualif, je n'ai pas pu affiner les réglages, du coup je fait tous juste 7 tours je termine 8 ou 9.
changement des barres anti-roulis par les plus fines que j'ai à l'avant est à l'arrière.

Troisième qualif, un régal je fini 1 à 9 dixièmes du 8 tours.

Résultats 23 sur 39, départ 10 en B

On refait des réglages aux essais du midi, je change de point d'ancrage sur les biellettes arrières mais du coup l'arrière qui avait du mal à partir pour moi était devenu trop baladeur. On réduit le carrossage.

Première Finale, le changement du carrossage n'a pas suffisament porté ses fruits, beaucoups de fautes et le trafic devant ne m'a pas permi de faire mieux que dixième.

Je prépare pour la deuxième et là c'est le drame, j'inverse les prises, variateur fumé.
Dégouté, je commence à plier et là Steph me sort un combo de sa caisse

Donc je remonte le tout et je pars pour la Deuxième finale, mais voilà, à peine le départ lancé et les 3/4 du circuit parcouru qu'une soudure de l'EC5 du combo en a voulu autrement. Donc abandon.

Je resoude l'EC5 de mon combo fumé sur le combo de Steph et je repars pour la troisième. Et jamais 2 pannes ... sans 3, au bout de 5 tours la voiture c'est mise à sacader et plus rien donc nouvelle abandon.

Donc retour à la maison très frustré car j'avais un très bon ressenti de la voiture malgré le peu de roulage. Et à noter à l'avenir, 2 participations à Loudun, 2 variateur HS, donc c'est à méditer pour leur prochaine course.

Voilà pour ma part.

Maintenant réparation, on regarde si le variateur est récoupérable ou non (peut être condensateurs à changer) et on pique celui du rally-game au cas où.

Merci à Steph de m'avoir dépané, mais malgré tout le chat noir avait de sacré griffes pour me rester

Alexis à bien gérer pour sa part avec une finale A, Steph vous en parlera

Philippe, a eu quelque soucis aussi tout comme Coco.

Et Steph, lui a pas mal roulé mais il n'est plus habitué aux 2 roues motrices en plus

Allez on ne perd pas espoir, rdv à Segré dans 15 jours!!

J'attends aussi la confirmation de mon inscription au CF la semaine d'après Segré.

A+

Pour moi une bonne journée 
La voiture et au top
J arrive a me placer 12 eme en final b
Les deux 1er final je fini 10
La dernière au bout de 7 tours abandon fil couper 
Vivement segré

pour alex c était pas si bien que ca 1er qualif morte file combo couper la c est un peut de ma faut ca va etre ca 3eme saison et j ai jamais ressouder les files
pour le reste il ressui a prendre la 12eme place des qualifs.mai pour le reste la fusion avec ca voiture ne marchè pas .pas de rythme voiture pas très efficace et la papa avais moin de temps pour régler bref il fini 10eme au générale c et déjà bien
pour ma part le 4x4 c est pas pour moi j arrive pas a me restreindre sur les gaz par moment ca va je prend du plaisir et a d autre moment je vois mal la trajectoire et la c est bac a gravier bref je vais plus vite avec mon 4x2

à oublier...

ROOMYBOSS a écrit:

à oublier...

Ne me dis pas que tu t'es laissé distancé par Coco

m'en parle pas : 2 qualifs avant de m'apercevoir que je n'avais pas de frein car le contrôleur était réglé sur marche AV/marche AR ce qui n'a pas du trop plaire au moteur en bout de ligne droite... (je ne sais pas quand j'ai réussi l'exploit de modifier ce réglage...) Erreur de montage d'une biellette de direction à l'envers découverte entre 2 finales + 2 à 3 fautes par tour : résultat tous les ans je recule de 10 places à Loudun et Coco prend une avance importante que je vais trainer toute l'année, surtout si je continue comme ça car c'est un métronome imperturbable!!