Mini LST boosté au brushless :D

yO !

Bon j'ai fait quelques ventes intéressantes sur ebay et j'ai de quoi m'acheter un bon ensemble vario + brushless pour mon Losi Mini LST.

J'ai déjà monté 4 amortos tout métal de chez 3racing et c'est du tonnerre.

J'hésite entre un ensemble Mamba 25 + moteur 8000 ou 6800 ? L'engin est un 4X4 et pèse son poids.

Je sais qu'il y a des calés pour ce genre de choses, si vous avez d'autres propositions de matériels, je suis preneur !



a+

6000 sa me parait deja pas mal alors 8000 ?????????

oui mais c'est un 4X4 et l'engin fait 1 kg avec son accu, je l'ai pesé ce matin.

Slt,
Personnellement j'ai fait des recherches sur le mini-t et lst car c'était mon premier choix avant que mon choix se tourne peut être sur un MB4, et on m'a dit que 8000 c'était violent pour le mini-lst, Mamba 6800 suffit je pense .

salut,

oubli tout de suite le mamba 8000 , trop rapide et pas assez de couple pour ton LST, je lui donne pas 10 packs ........

le 6800 sera même un peu juste .....ça va chauffer a mort !!!

SANS hésiter , prends un controleur quark 33 pro-car (mieux que mon mamba et meme prix) avec un moteur AON

Ces moteurs sont au top pour nos petit 4X4 (enfin , 1 kgs quand meme, il est lourd ton bolide !! )

Trans-am a pu choper le dernier aon 6000 , il est monté sur son mini-ST et ça marche du feu de dieu !!!!
PAs de chauffe , du couple et de la vitesse ; un régal !!!!!

Fais moi confiance, c'est ça qu'il te faut :-))

on en reparle demain si tu veux

+++

Salut,
si tu te décide de prendre le quark voilà une notice en français de la mise en route et une programation simple:

Manuel Quark 33 pro car traduit FR (M.A.J 15/07/06)

je l'ai utilisé pour programmer mon quark 125B malgré que je n'ai pas réussi à tout faire notament la marche arrière

Merci pour les infos, on en reparle demain, en effet je veux pas un moteur qui me mette en miette ma transmission en plus, je préfère assurer avec un moteur un peu plus coupleux et qui a moins de vitesse.
Pour le kilo, bah à part les amortos alus 3racing qui ont remplacés ceux de losi, mon mlst est d'origine.

Sinon les moteurs hyperion, est ce bien ? J'en ai lu du bien mais bon...
a+

j'ai trouvé ceci, ça ma l'air d'être pas trop mal http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=36_51&products_id=19503

c'est parfait ;-))

j'ai un autre site ou il est a 129 dollards, mais bon , 5 dollards de moins , pas tres interressant ....

L'hyperion est pas mal, il faut prendre le L (plus long et plus coupleux)

L'hyperion L sur le mini ST de trans-am chauffait par contre.... et il a fini par rendre l'âme

L'aon en 4900 est tres bien , de toute façon je crois que le 6000 est encore introuvable, celui de trans-am , c'est un "rare" ......

Hop !

L'ensemble AON 4900 + quark 33 est commandé chez bishop ainsi que les pignons en 13, 14 et 15 dents. Y'a pu qu'à attendre... arf...
Merci Steph

impec ça ... j'suis curieux de voir ce que ça va donner donner

Salut,

Clair que le Mamba n'est pas ce qu'il y a de mieux sur une bestiole d'1 Kg ... L'AON est pour moi la référence pour ces petits bolides.

Par contre bien qu'étant pro Bishop, je t'aurai plus conseillé pour 5 $ de commander chez Dinball. Car le père Bishop si tu n'es pas dans ses petits papiers, il merde quand même très souvent que ce soit au niveau des commandes qui ne partent pas, qui partent mal ou qui ne sont pas conforme. Il est possible que ton AON 4900 se transforme au passage en AON 6000, dans l'absolu c'est un bon plan, bien que ces 2 moteurs se valent car le 6000 tu vas y coller un pignon de 11 et le 4900 un pignon de 14 donc les perfs seront identiques. Après c'est toujours la même histoire, un moteur rapide avec un petit pignon pour le rendre coupleux ou un moteur coupleux avec un grand pignon pour le rendre rapide, tout ça pour dire que si tu te retrouves avec un 6000, tes pignons vont tirer bien long à mon avis ... Du 11/12/13 serait plus adapté. Car chez Bishop tu sais ce que tu commandes mais c'est la surprise à l'arrivée

Concernant l'Hypérion sinon le mien a grillé car les fils ont eu la bonne idée de se toucher après que la gaine thermo ait été sectionnée. Avec l'AON et ses grosses sections ca n'arrivera pas. Vivement que tu reçoives ça, qu'on fasse connaissance et qu'on se tire la bourre sur la piste de Comblot Mini ST VS Mini LST

Steph t'a donc bien conseillé et a bien retenu ses leçons pour brushlessiser un MI ou un MLST Et je vois que mon carnet d'adresse rend bien des services Autant en faire profiter les copains quand il y a des bons plans

Bonn réception et tiens nous au jus

Trans Am a écrit:

Vivement que tu reçoives ça, qu'on fasse connaissance et qu'on se tire la bourre sur la piste de Comblot Mini ST VS Mini LST

Et Vs MB4 d'origine, même pas peur

bon ses cool je voie que la section petite echelle se develope,haaaaa je croit qi'il va faloir que je finisse par investire dans une "frog"

moi ses celle la que je kif !!!!!
sa me rapelleras mon bon vieux graschoper !!!! n'est pas stef

Hello

Pas de problème pour se tirer la bourre, c'est vrai que d'avoir des personnes calées dans chaque catégorie ça aide bien pour s'équiper au mieux... cool le MBCO !
a+

blastoff/hyper7 a écrit:

bon ses cool je voie que la section petite echelle se develope,haaaaa je croit qi'il va faloir que je finisse par investire dans une "frog"

moi ses celle la que je kif !!!!!
sa me rapelleras mon bon vieux graschoper !!!! n'est pas stef

Le frog en outdoor je suis pas sur qu'il aime la terre ...

Damien a écrit:

blastoff/hyper7 a écrit:

bon ses cool je voie que la section petite echelle se develope,haaaaa je croit qi'il va faloir que je finisse par investire dans une "frog"

moi ses celle la que je kif !!!!!
sa me rapelleras mon bon vieux graschoper !!!! n'est pas stef

Le frog en outdoor je suis pas sur qu'il aime la terre ...

Pourquoi l'aimerait il moins qu'un Mini-T, MB4, Mini Inferno etc ... ?

tu connait pas encore bien loic .....

ses voitures , elles finissent toujours par aimer tout !!

tiens , salut copain on est a 1 minute là ....

vivement que tu le reçoives ton BL, déjà que tu n'étais pas à fond dans la cave de Loïc j'imagine même pas avec se surplus de wattttttttttttttt.

Trans Am a écrit:

Damien a écrit:

blastoff/hyper7 a écrit:

bon ses cool je voie que la section petite echelle se develope,haaaaa je croit qi'il va faloir que je finisse par investire dans une "frog"

moi ses celle la que je kif !!!!!
sa me rapelleras mon bon vieux graschoper !!!! n'est pas stef

Le frog en outdoor je suis pas sur qu'il aime la terre ...

Pourquoi l'aimerait il moins qu'un Mini-T, MB4, Mini Inferno etc ... ?

Je croyais que the frog c'était indoor uniquement Je me suis raté lol

oui je voie pas pourquoi elle gouterais pas la piste out door !!!!!

mais bon de toute facon ses pas dans les programme immediat ,avant il faut que je passe aumoin un des cougar en brushless ,mon hyper 7 en brushless et que je rechop un chassis thermique
donc se sera plutot pour la fin de l'été...
a moin que je ne gagne au loto d'ici la mais j'ai pas grand espoir vu que je ne joue pas

Alors ce BL est il arrivé ?

Nan, Bishop me donne comme excuse les fêtes... il parait qu'il a vraiment beaucoup de commandes. J'attends.

C'est LE problème chez lui qiuand tu ne le connais pas

Bon t'as déjà 3 semaines d'écoulées là, ça ne devrait plus tarder La prochaine fois prends Global Priority en mail ou EMS, c'est plus cher mais ça arrive vite