passage chez x ray

bon ben voila apres de nombreuses hesitations j' ai investi dans un xb 808 une tres bonne occas qui a quasi pas roule et à prix tres interessant. Premier essai concluant; beaucoup mieux que le kyosho en tt cas et ca à l' air costaud, Faudra juste que je refasse une cao car j' aime pas celle ci.

Quelques tofs:


http://www.hiboox.fr/go/images/sport/808,4b4cc72f4baaa2e46d78b154effe14a8.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/sport/808-1,1c7d6401412a129906b99130ea509f96

la caro est comme je les aimes

bon decidement y'en a qui arrte pas de changé de chassis

entre le miouty qui passe sur losi

maintenant le mat sur x ray

le 808 est un superd chassis , dommage que les pieces soit si chere !!!
tu la éssaiyé ou????

il me dit quelle que chose se chassis tu la u ou

on vois pas ton 2 eme lien

Génial Math.

Tu vas pouvoir bien évoluer, progresser, faire de bons résultats et t'éclater, c'est tous ce que l'on souhaite pour toi avec ce châssis.

http://www.hiboox.fr/go/images/sport/808-1,1017acc50ce3a803cd95a37f546139b1

Je l' ai juste essaye chez moi . Je l' ai eu via une annonce rc racing car elle vient du lot, donc à mon avis tu dois confondre. Effectivement spike ct le but progresser au fur et à mesure se faire plaisir sans casser une piece a chaquevirage...bon ceci dit le kyosho arrivait à 70l qd meme. Premiere sortie officielle lors de la demo à st ceronne,, j' ai hate!!!!

ton ancien chassi commençait vraiment à avoir des litres au compteur, c'était le bon moment de changer. Je suis sur que pour les prochaines compètes ça va envoyé

oui enfin moi le mp 7.5 kanai vous me le donné et vous allez voir que ce chassis est loin d'etre "révolu"....

en tout cas j'ai le souvenir d'avoir éssayé le 808 de metal et vraiment j'ai u de bonne sensation sur ce chassis , surtout ,
une prise en main tres facile et chassis qui pardonne pas mal les erreures !!!

donc je pense que math va évolué avec ce chassis

mais attention

n'importe quelle chassis mal préparé "n'a quasi aucune chance de finir la course...........

le chassis n'est pas forcement la solutiona un manque de resultat ou de fiabilité
j'ai le souvenir l'année derniere de n'avoir quasi fini aucune o/p
j'invoqué la fiabilité de mon vieux chassis qui a largement plus de 70 l ,et cette année j'ai pas de soucie de ce coté la
mais la prépa du chassis est devenu beaucoups plus rigoureuse...


enfin quoi qu'ul en soit math n'en voulai tplus de son 7.5



math si tu veux testé ton bolide sur herbe la piste de comblot est pratiquable..........

oui ca s 'est sur je me rend bien compte que une bonne prepa est indispensable, le souci avec le kanai c 'est qu' il y avait bcp de pieces à remplacer et que je preferai investir.( ex le chassis était mort et c' est pour ca que les cellules ne tenaient plus etc etc) apres c est un bon chassis, ca je ne dit pas le contraire.Ceci dit le 808 pour le peu je g tourné avec est plus facile à prendre en main et plus efficace.
J' ai hesité pas mal avec le losi mais apres quelques rensignements pris j' ai eu peur q u il soit trop pointu a regler pour moi.
Voila maintenant ya plu qu'a mais je suis d' acord etre bon dans la prepa est aussi important que d' etre bon sur la piste.

bon ba c'est bon alors je peux garder le reservoir que je t'ai vendu alors

ben non ct prevu avt le chgmt de voiture je garde le mp7 qd meme donc j' aurais besoin du reservoir.

C'est une bonne nouvelle ça

le losi est efficace mais a entendre la quasi des pilote

ses un chassis pointu est vraiment pas pour les debutant , beaucoups de jeunes pilotes revendent leurs losi a cause d'une mise au point vraiment difficile

maintenant miouty ce week end a nates
1er sortis
finale direct et sans ses calages il était largement sur le podium

donc........

apres celui de miouty etait peut etre deja préparé pile poile ...

bon ca y est enfin premier essai sur piste à comblot et la premiere impression se confirme:
voiture tres agreable, le chassis marche vraiment bien avec le setup que guillaume m' a file .
bon c' est pas demain que j' irai en finale mais j' ai l' impression que ce chassis va me permettre de bien progresser...
au passage le b3 trjrs fidele à lui meme tres stable demarrage quart de tour bon couple.bonne pointe..de la balle ce petit moteur..et dire qu' il arrive quasi à 10l sniff

Bon bin ça se présente bien tout ça.

Qui te dis que ton B3 va pas faire 10 autres litres

cool mat !!!!

je te filerai une petite modif du set up, trois fois rien, mais ca change pas mal !

le 808 est vraiment un chassis toip top, facile. il faut juste bien preparé et calé les roulements de cellules, après c'est RAS !! niveau solidité, y'a rien a redire !!!

maintenant math, c'est a toi de rouler souple. tu va voir si tu enroule souplement, le buggy va aller très vite, ca sert a rien de bourriner. j'ai compris ca et je commence a faire du resultat.

tu verras en course que si tu fais ca tu vas revenir sans forcer sur les autres, et les depasser. quand tu seras a l'aise, tu pourras rentrer plus vite partout, et là.....

tu vas voir le bonheur de mettre sans forcer 5m dan sla vue des autres a chaque sortie de virage !!

tu vas a ancinnes samedi ??

dernière chose : si la piste a bcp d'accroche, n'hesite pas a carrosser a l'avant et arrière. j'ai 6° de carrossage partout suite a la finale de dimanche. mais les pneux s'usent bien uniformément. pas de souci de ce cot la.



pour le prix des pièces, je ttrouve que c'ets pas si cher que ca, mais je prends otut chez amain ! comparé a kyosho, xray est pas cher !

la mielieur façon pour aprendre a enroulé un virale ses de roulé en 4x2

mais bon sa ses pour les vrai pilotes
pas les lopette quoi

ps:math cgui en vacance , ok pour te faire voir comment on roule vite a comblot
re ps: promis je sort pas le 4x2 sinon tu va pleuré