Team Associated B4 Factory Team

J'ai reçu mon b4 aujourd'hui et je suis fier de vous le présentez en espérant que se soit le début d'un long pérille en championnat électrique Place aux photos:

Très beau, vivement les coupes

il a pas atendu
jeunes impatient

bon il reste plus qu'a l'équipé maintenant.....
sa promet de beau duel en salle !!!!!
va faloir que je me sorte les doigt du c....

Modification, périple pas péril

en ce moment, je cherche une catégorie pour l'hiver, alors MiniZ, 1/18 ème TT, ou 1/10ème TT???

c'est une voiture d'occas' ? a quel prix l'as tu acheté ? sur quel site ?

Je crois que JML et Guyno pensent à du 1/10 avec des B44, ça serait sympa de dynamiser la catégorie en L17 ?

Oui voiture d'occas, 110 euros trouvé sur un forum, a ce prix la j'ai eu le chassis avec les pneux.
L'1/10 est vraiment superbe et comme tu as pu le voir avec mon truck j'ai assez bien rivalisez contre les thermiques lors des amicales.

OUI se serait cool d'organiser des runs en hiver, je suis le premier a en demander

juste pour info bibi au m.b.c.o on ressence deja plus de 10 bolide éléctrique
et niveau senstation le 1/10 est sans aucun conteste possible ce qui ce raproche le plus du 1/8
san sparlé de la fiabilité des 1/10 qui est tout simplement "halucinante)
mon b4 a 2saison j'ai jamais rien changé niveau transmition
le b44 je le connait moins mais ses ne projet pour cette hiver fu coté du blastoff team
perso j'ai testé le 1/18 pas mal non plus mais moins marrant que le 1/10 , moins sensible au varation de reglage aporté donc mise au point plus "standardisé"
fiabilité moindre par raport au 1/10.....

sinon les micro t de corzée marche bien aussi mais question pilotage ,on est tres loin du 1/8 et du 1/10....

le soucis, pour le 1/10ème c'est la taille de la salle, une piste à monter, et le risque de la course à l'armement en hiver, c'est pas le but.

pour le 1/18ème, c'est plus simple, des kit RTR à moins de 200€, des versions un peu plus haute de gamme avec une electronique à part, une piste plus facile à mettre en oeuvre dans un petite salle. et donc discipline adaptée à un entrainement régulier l'hiver (2 fois par mois par exemple).

encore faut-il être une bonne bande à acheter ce type de chassis mais ça me tente bien, déjà voir ce que vaut un RTR truggy 4X4 comme l'Asso RC18T ou l'X RAY M18T.

pour la piste je suis pas du tout d'accort avec toi bibi
vraiment pas compliqué de faire une piste que ce soit pour un 1/18 ou un 1/10
si ses pour se faire les doigts quelques repere ,un tracé assez simple et le tour est joué !!!

en ce qui concerne la course a l'armement , ses pareil que ce soit en mini z , 1/18 et 1/10

a savoir que chez x ray les pieces 1/18 sont plus chere que les pieces 1/10 team asso
et regarde bien les pieces team asso , entre le 1/18 et le 1/10 les prix sont quasi identique
comme pour le t4 et le b4 de chez team asso , prix quasi identique

a savoit aussi qu'un 1/18 se montre moins fiable quand il est booster qu'un 1/10 , chez nous plusieur on testé le 1/18 qu'il sonbt assez vite revendu pour investire dans un b4....
juste pour dire ,j'ai le souvenir de duel mon cougar 2000 en bruched+accusnimh contre 1/18booster en 4x4 en brushless+accu lipo
bin il etait derriere le cougar sur la piste de comblot qui a l'époque etait a 100% terre

quand tu vois la polyvalence d'un 1/10 par raport au 1/18 ,pour moi aussi de ce coté la mon choix est fait.....

apres chacun est libre de choisir ce qu'il veux, perso moi je m'en fou , mais en ce qui me concerne je reste sur de l'1/10 qui coute pas plus chere que le reste a l'achats , est plus fiable, plus perfomant(si on decide de l'équipé),plus proche niveau senstation de nos 1/8 et estiétiquement je trouve sa plus jolie...

sans parlé que les malin qui équipe a fond leurs bolide il faut savoir que l'autre avantage de l'éléctrique ses que tu est un top moteur brushless et un top accus lipo , sur un tracé "petit" et sinueut ,tu ira pas beaucoups plus vite qu'un simple b4 avec un moteur 17 tours a charbon
on en a u l'exemple l'hiver dernier avec ludo qui avec son b4 configuré avec un petit moteur a charbon de 17t nous suivait dans tout les partis technique ,y'a que dans la ligne drtoite qu'on arrivé a faire la diference facilement

apres effectivement reste le probleme de la surface, mais franchement entre le 1/18 et le 1/10 y'a pas beaucoups de difference niveau besoin en surface...

tres honnetement si je devait investire dans une echelle plus petite , se serait "un micro t"
ou la ok la petit taille aportte quelque chose de réelement differents des autres echelle , et la effectivement ,une bonne salle a mangé , 3 ou 4 bierre poiur faire les point de corde -et ses partis--


bref ,tu connait mon avis
tres honnetement j'ai rien contre les 1/18,mais si on est réelement objectif le 1/10 a beaucoups plus d'atout pour lui....

si tu veux j'ai un lien pour les pieces team asso au "us" tu pourras comparé les prix par raport au 1/18
tu verra ses quasi identique...

sinon pour finir ,il est tout a fait possible de roulé 1/10 et 1/18 ensemble , je l'est deja fait ,ses beaucoup plus faisable que des 1/10 avec des 1/8....