Mugen MBX5Bl

belle réalisation!!!

travail propre!

j'ai quelques questions :

niveau lipo tu tourne avec quelle config?

le contro Quark tu l'a chopé sur quel site?

le moteur c'est un quoi?

le support moteur viens de chez rcmonster non?

en tout cas magnifique

Salut,

Les lipos sont des 5000mAh 25c je suis en 4s

Le contrôleur je l'ai acheter chez dinball

Le moteur est un NEU 1515 1y/f

Et le support moteur vient bien de chez RCmonster

Chargeur reçu!!! avec des frais de douanes provenant du Japon 42€

en effet, ça pique...

S'ayé, l'engin à enfin fait ses premier tour de roues et sur le circuit en +.

Une vraie bombe, Loic et Pierrick peuvent vous le confirmer, ça envoie méchant le souci encore percistant et la surchauffe du vario, je le cherche peut être aussi: aucun dissipateur et carrosserie fermé sans ouverture.

le refroidissement a été revu aujourd'hui avec l'ajout d'un ventilo de carte graphique avec radiateur cuivre et l'ouverture de la carrosserie.

Pas pu tester encore à cause de la météo mais en tous cas ça promet

Si j'ai le temps samedi prochaine je refais des essais sur la piste ou sur ma route (tous dépends encore de la météo)

coté perf rien a dire s'est le bolide qui possede et de loin la plus grosse accel et vitesse de pointe du club !!!!!
s'est réellement impréssionnant et tentent

a mon avis faut meme arrivé a calmé la bete en bas tellement que sa pousse , pas sur que sur piste glissante ce soit un atout !!!

en tout cas gars a l'usure des pneus !!!!!!!!!!!!!

les thermiques vont soufrire quand ce sera au point !!!!!!!!!
toujours ce probleme de surchauffe du controleur , la maladie des bruschless !!!!!!!!

C'est clair, c'est encore son défaut, j'espère que cela va s'aténuer en ayant installé ça:



à l'arrière du vario sur la partie alu.

pour l'instant ça tien sur une plaque mécano
mais je vais essayer de faire une plaque propre avec de l'alu car là c'est une fixation trop souple et sa tape tout le temps sur la cellule de diff centrale

ah la surchauffe...

la maladie qui a emportée 2 vario consécutivement...

j'avais aussi pensé a un ventilo de carte graphique ( feu ma ati 9800 pro ) mais j'ai pas eu le temps de l'exploiter...

peut etre au prochain projet que je monterai, une fois le WS7 2X hs, je passe en bl

Salut,

Dernier cliché du mbx5 b dans son état actuel

bin oui mais on veut le voir roulé le béstieau
surtout que du coté de corz&e va y'en avoir aussi
jeam marie et florian compte passé eux aussi en brushless
y'aurrais aussi yann galtier

la liste monte , plus on sera plus vite on pourras faire un petit championnat tt,1/8 éléctrique

l'avenir du modelisme est la !!!!
a n'en pas douté.......

C'est pas une voiture, c'est un avion!!!!
Dans la ligne droite on voit rien passé, ça fonce, bravo à toi Benjamin pour cette transformation, et comme a dit Loïc, l'électrique c'est l'avenir!!!
++

Tient voila la mienne :

pour l'instant ça chauffe pas avec le contro feigao, par contre j'ai eu 2 panne de ventilo et la le contro chauffe super vite !

http://mrcc.forumactif.org/technique-f8/brushless-power-t3-15.htm#184

J'ai mis un pignon de 14 avec la couronne 46 du mugen et ça suffit à Corzé. Plus tard j'essaierais d'autre pignon pour l'instant je test fiabilité et autonomie.

C'est klr que le brushless accélère beaucoup plus fort qu'un C6 par exemple, d'ailleur j'ai réglé mon contro à 7 sur 9 à l'accélération pour pouvoir attaqué beaucoup plus dans les virages sans glisser!

Une autre très belle petite bête!!!!!
En plus elle est électrqiue(c'est mieux)

Salut,

Bien monté, c'est un support d'accus maison?

Le contro feigao tappe un peu dans l'oeil, d'une simplicité enfantine à programmer avec son boitier de programme et pour sont prix bien moins important que celui du quark que j'ai. et il a un ventilo d'intégré

je testerai avec 14 dents pour voir d'abord faut que je rachète des lipos y en a un qui à fuis la dernière fois

amuse toi bien avec ta fusée

Le support d'accu je l'ai acheté chez CBRacing !

C'est vrai pour le contro, c'est vraiment hyper simple à programmer, avec le boitier bien sur !

tes soucie de ventilo jean marie vienne d'ou???

j'espere qu'on aurras une petite demo le 12 a corzée pendant la pose apéro

A la mise sous tension le ventilo vibre un peu comme s'il voulait démaré puis s'arête comme si les aimant étaient décalé . Enfin bref j'ai recommandé d'autre ventilo 25*25*10 mais pour l'instant j'ai mis un vieux vetilo de CPU de 40*40 et ça marche, j'ai roulé 1/2 heure hier aprem.

Mon 2ème petit soucis c'est la fixation du pignon moteur sur l'axe, il arrive toujours à se barré. pourtant il y a un bon méplat sur l'axe et il y a juste à visser la btr, et j'ai mis une grosse dose de frein filet. J'ai essayé avec du bleu, du vert, du violet enfin tout ce qu'on avait sous la main et rien y fait au bout de 2 pack ça se barre . J'ai plus qu'à trouver du rouge.

ou alors tu le colles à la cyano

sinon refait une petite gorge sur ton méplat pour que quand ton pinion se décale la visse btr vienne en buté sur cette fameuse gorge(une encoche sur ton méplat si tu préfere)

moi je pense que je vais partir sur un controleur de mamba max que j'ai ou le systembec ne fonctionne plus

vu qu'il faut que je réinvetice severe pour la saison prochainne et que j'aimerais bien aussi faire quelques course en 4x2

donc pour cette hiver je vais faire un minium de frait en éléctrique 1/8
a savoir
un moteur(le meme que benjie et jml)
un ou deux accus lipo et son chargeur...

De la mise à jour sur le proto,

Déjà passage au pack lipo 4s à la place de 2x2s en série.

Cela impose un niveau support, et oui le lipo est plus long et 3mm plus large

Donc n'ayant pas le proto sous la main mais un pc voici à partir des cotes du pack trouvé sur le net:



le maintien se fera pas sangle velcro et une mousse en dessous du pack pour réduire les chocs.

bien entendu je commence dès ce week end

De la mise à jour sur le proto,

Déjà passage au pack lipo 4s à la place de 2x2s en série.

Cela impose un niveau support, et oui le lipo est plus long et 3mm plus large

Donc n'ayant pas le proto sous la main mais un pc voici à partir des cotes du pack trouvé sur le net:

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/asm-lipo,bdc44ab1f3a46a6e1548eaef93aa6d9a.bmp.html

le maintien se fera pas sangle velcro et une mousse en dessous du pack pour réduire les chocs.

bien entendu je commence dès ce week end

sa bosse durt

sa sens le solide edges ,ou solide work non?

Solid edge

moi j'ai hate e voir la bombe nous fumé en ligne droite

je sens que cette hiver va y avoir de la baston sur la piste !!!!!

en plus tu devrait y gagné en poid donc moin de soucie de surchauffe du controleur !!!!!!!..

ça me plairait bien de savoir utiliser ce genre de joujou