Mugen MBX5Bl

Salut à tous,

Voici ma nouvelle base pour mon proto:

Un châssis d'occase de Mugen MBX5 ancienne génération dont il est équipé de support amorto Fiorini et de pièce carbone. Voici quelques photos provenant d'ebay où je l'ai acheté il est fournis aussi avec différentes pièce détachée ( triangle av ar, plastique, courone de diff, disque de frein, plaquettes, ...) pour le prix je l'ai eu 180Euros Fdpin en Angleterre reçu en une semaine.









L'avantage des mugen est que les pièces entre le buggy et le truggy sont compatible donc j'ai de la pièce de rechanges

Donc le truggy a reçu toutes platine carbone du buggy pour plus de style et gagné un poile en poids.

Le filtre à essence à aussi été greffé plus fiable puisque c'est un modèle à cartouche.

Les préparations du X5BL ont commencé avec supression des éléments thermique.

Bientôt je commanderais le support moteur usiné.

Et pour encore augmenter les perfs (il est pas asez performant comme ça ) Commande de lipos, il sera en 4s avec 2 paires de 2 s pour pouvoir m'en servir sur le E-Firestorm.

voili voilou cette préparation aura des composant facile à retirer pour pouvoir passer sans problème en thermique comme ça si l'envie me prend de faire quelques compète il n'y aura pas de souchis

sa va etre un redoutable conqurents ,mais j'ai pas peur

si tu veux faire des compet il va te faloir un moteur 3.5 !!!!
pour les amical ton moteur actuel devrait etre accepté...

sinon nikel la peinture de la caro ,elle a l'aire de bien accroché

Support moteur commandé en plus est fourni une petite platine pour le servo de direction.

Reception logique pour la semaine prochaine.

Le support moteur et un pignon ont quitté l'aéroport de new york hier après-midi.

Le projet aura pris une bonne forme d'ici ce week-end

Je regarde sur ebay des lipos il y en a des pas mal en 5000mAh 2s 20c pour 120$US LA PAIRE et c'est des "hard case" ce qui veux dire que chaque pack sont enfermé dans un boitier en plastique pour les proteger des différents chocs.

donc ce week end premier teste du mbx5b??????

NON j'aurias pas les accus encore et l'emplacement qui leur sont réservé n'est pas fabriqué et je ne peu pas utilisé les intellect à cause de la répartition des masses.

D'ici 1 mois je l'espère il sera prêt

Le support moteur et la platine servo sont arrivés et montés la qualité est nikel, je vous ferais des photos une fois que j'aurais le temps.

des petites news du projets avec les commandes de :

Un chassis de B4 qui va être recouper pour me servir de support d'accus

Et un CC BEC de chez castle création qui me permet de supprimer le pack de reception, donc gain de poids à la clef



CC BEC SWITCHING REGULATOR

Current Output:	Peak: 10 amps Continuous: <12 volts input = 7 amps* <24 volts input = 5 amps**Ratings are determined with a 5mph airflow on the BEC. Servo connectors are not rated for current in excess of 5 amps. Users are encouraged to replace the connectors if more than 5 amp currents are anticipated.
Output Voltage:	Output 5.1 volts out of the package, user may set output voltage from 4.8 to 9 using the Castle Link (sold separately).
Input Voltage:	5v to 25.2v (2S to 6S LiPo)
Length: Width: Height:	1.2” (30mm) 0.6” (15mm) 0.4” (10mm)
Weight:	0.4 oz (11 grams)

La suite au prochain épisode (les lipos)....

Une photo de la bête endormie:

Mon service de ramassage de colis m'a informé qu'un petit colis est arrivé hier, sa sens bon pour le 8 juin au moins pour faire quelques tours avec les intellects.

Je monterai à la rache les intellects juste pour montrer ce que ça vaut et pour me refaire la mains avec la bête sur le bitume (heureusement que j'ai un train de pneu rallye game

à raison de deux trains de pneu par démo, va falloir investir dans des pneux slic

Ou alors de la mousse compact et un tours à pneu

De mieux en mieux!!!

D'autres pièces ont arrivées dont le chassi B4 qui va me servir de support d'accus et un boitier de réception pour caser le récepteur.

J'ai commandé un récepteur spektrum le week end dernier je doute qu'il arrive de suite, pas bien grave je permuterai avec l'e-firestorm.

Dès mon retour j'attaque la finalisation, il me restera plus que les lipos ou A123 (pourquoi pas, je n'ai pas encore assez d'infos dessu) et un chargeur adapté, d'ailleur j'en ai 2 à vendre si ça interresse quelqu'un.

Le récepteur spektrum est arrivé à la maison.

donc ce week end mise en place du récepteur.

Suite au premier essais peu concluant pendant le vide grenier j'ai fait des recherche sur le net et j'en ai tiré 2 posibilité de mon problème:

- Moteur HS (probable puisque puisque réputé de ne pas être très fiable)
- Vario à reprogrammer car qui dis changement de radio dit course des gaz différent.

donc on va d'abord regarder la première possibilité et si sa ne marche pas bin je vais opter pour un autre moteur plus fiable ( en affaire à suivre sur ebay )

Bientôt la suite...

pour moi ton moteur en a un coups dans lecorné ,vu les temperature exessive que je l'est vu prendre ,ce qui fait automatiqueent chauffé le vario aussi !!!

apres ce n'est qu'un avis !!!!

ce qui expliquerais aussi les soucie que tu a u avec tes accus....
de toute foçon tu a u des soucie soit de vario soit de moteur a un moment ou a un autre !!!

vaudrais mieux que ce soit le moteur sa coute moin chere que le vario

verdict ce week end.

tu a recu tes lipô !!!!

Non toujours pas commandés

va voir dans media photo ect ect je vient de posté deux lien ou sa parle de tt1/8 brusheless ,
sur rc mag il y a meme un forum qui est consacré a sa

une vrai mine d'info avec des gars qui on testé a fond le truc ,
je sait deja sur quelle base je ferais mon hyper 7 !!!!!!!!!

et une fois les pinion d'atack bien calé je vais en bouffé moi du mugen , au petit dejeuné ,au dejeuné et au diner

Des news du proto:

j'ai trouvé pourquoi il se trainait dimanche dernier.

la trim des gaz était en position frein ce qui veux dire que l'ouverture des gaz n'était pas totale (il y avait encore de la marge)

Demain je l'apport et je fait les teste sur le circuit en surveillant la température.

Je reste dans l'objectif de changer le moteur et de passer en lipo.

Le MBX5 B ne sera pas prêt pour le 20 juillet mais pour le futurs couses il le sera avec un nouveau BRUSHLESS

Pour info les moteur FEIGAO ou autre moteur chinois s'est pas chère mais pas fiable à éviter même en cherchant bien à trouver les bon rapport pignon couronne.

Là je vais être opérationel

Ayé!! enfin j'ai commandé mes lipos, pour l'instant je n'ai pris qu'une paire de 2s pour voir ce qu'ils valent et après si ça marche j'ai gardé le liens du vendeur.

Reste à trouver un chargeur maintenant.
Et le proto sera fin prêt.

est ce qu'il sauras présent dimanche??????

en expos seulement. je ne sais pas si j'aurais reçu le moteur.

EDIT: le moteur vient d'atterrir en France le 15/07/08. il sera peut être poser sur le châssis donc

Lipos reçus, chargeur commandé