Présentation de mon Losi 8ight 2.0 EU E [MàJ P.2]

Salut à tous,

voici donc mon nouveau bébé qui participera au GP de Nantes ce week-end ainsi que la saison 2011 Brushless.

malheureusement je ne pourrais montrer l'intérieur complet, non pas parce que c'est top secret mais parce que le montage n'est pas terminé et que je dois faire de l'adaptation car je n'aurai pas reçu le kit de conversion avant ce week-end

Donc voici des photos d'ensemble de la bête:







voici aussi son moyen de transport



vous retrouverez tout un album photo à partir de ce liens où vous trouverez quelques étapes de montage.

http://picasaweb.google.fr/spike72610/Losi8ight20EUE#

désolé par contre pour la qualité médiocre des photos, mon téléphone devient de plus en plus capricieux

enfin bref, cette promet, le montage est assez aisé et la qualité et top.

reste maintenant le montage du combo et l'épreuve de la piste.

A+

que c'est beau quand c'est neuf

Puis j'aime vraiment tes carros qui sont sobres mais efficaces

j'ai hate de voir ça rouler ce WE

bravo benj super beau

joli bb je te dit me.......... pour ce week end a toi et aux autres gas du club a bientot

J'aime pas, J'ADORE

Sympa les photos sur picassa, j'aime la bête !! la carro est sympa aussi, bien joué

belle bete on va essayer de suivre ca ce we!!! tu as abandonné le clx?
Vraiment sympa cette voiture et facile à prendre en main pour l' avoir essayé au club.
Perso j' attends les modif xray 2011 pour voir ce qu'ils font sur la transmission mais si c' est pas concluant il se pourrait que je me laisse aussi tenter par cette belle américaine à samedi les gars.

voilà tout est prêt encore quelques lipos en charge et c'est tout bon pour Nantes!!!


Pour Mathieu, le clx restera en thermique pour les amicales j'ai encore 5 litres à écouler

belle bete , chassis qui na plus rien a prouvé aussi bien au niveau fiabilité qu'au niveau perf !!!!

y'a fort a parié que sa sera également mon future chassis
ps:j'ai bien les couleurs de la caro ,mais je trouve toujours aussi moche cette forme de caro mode "star streck"..........

retour de la course de Nantes.

Bin ça change quand même carément du CLX!!!

Encore quelques réglages notament au niveau de la suspension trop dure, je suis à 600 av et 300 ar (j'ai piston qui grippe aussi) et aussi du choix de pneux, me manque de la gomme tendre dans mon stock

Je suis toujours dans l'attente du kit de conversion aussi.

ce week end nettoyage complet de l'engin et rassouplissement des suspensions.

des nouvelles de WARTELLE, les kits de conversion partent d'allemagne aujourd'hui donc le Losi sera opérationnel pour le Téléthon

Vivement que je puisse passer mon mbx5R en brush sa fait envie de voir ces bolides

si tu veux un conseil les ensemble hobbywing sont tres bien rapport qualité prix perf

bonjour a tous je roule avec l hobao hyper9 e avec hobby ving 150a et mon soucie et que le roulement moteur coté pignon ma lacher aux bout de 10 packs mais l avantage et que le roulement est standar et facile a changer sinon sa marche tres tres fort tres bon rapport qualité prix a++++

Pour le moment, je suis roule avec le Mamba monster Max avec le Castle/Neu 2200kv depuis 2 ans appart un ventilo hs (changé pour 6€) et le week end à Nantes où mon axe du rotor c'est décollé de l'aimant (kit de réparation 30€ : rotor + flasque + roulement neuf av/ar) j'en suis tout à fait satisfait

le mamba et vraiment tres bien j ai un gars qui roule en losi 2.0 avec mamba et pas de soucie mais nous le probleme dans le sud c est que personne et aucun club ne veut faire d amicale bl alors ici le bl ne marche pas trop bien beaucoup les revendes a des prix tres bas et retourne en thermique c est dommage

je dirait pas le contraire le mamba marche tres bien ,ses aussi ce que j'ai ,mais j'avoue que si s'etait a refaire j'opterais pour le hobby wing qui marche aussi fort et presente un tarif encore plus avantageux, donc idéal pour les petits budgets....


en ce qui concerne ton soucioe de roulement bruno sache que sa n'arrive pas que sur hobby wing , probleme rencontré aussi sur les mamba ,mais soyons honnete sa na rien de surpennant ,vu les vitesse de rotation +les contrainte ,ses quand meme fiable, y'a qu'a comparé avec nos roulement de cloche sur les thermique....
apres si le tient a laché au boue de 10 pack ses qu'il y avait soit un default au niveau du roulement ,ou peut etre un roulement qui a grippé suite a un run dans des condition humide....

de maniere générale tout les ensemble marche tres bien , comme les ensemble tekin par ex , mas le tarif n'est plus le meme !!!!

Ce soir montage du kit de conversion

Enfin ^^

hey pierrick!! Quand est-ce que tu nous présente ton kart?

Coucou Benji

Logiquement je vais rouler ce week-end (si il neige pas ^^) donc photos au programme et présentation

très belle voiture et j'ai la même dans mon atelier avec quelques modifs de faite
mais pas encore essayé j'attends encore les accus et avec cette météo de merde

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turboman a écrit:

très belle voiture et j'ai la même dans mon atelier avec quelques modifs de faite
mais pas encore essayé j'attends encore les accus et avec cette météo de merde

salut,

tu passes quand tu veux un dimanche matin, à Angers, on roule en salle de 9h à 13h.