XRAY XB8

le 808 est une toute nouvelle auto et non une évolution de l'XB8.

l' XB8 pas facile comme auto a comprendre !!!!! pas de train avant c'est l'arriere qui emene tout si je peux dire ca ainsi

le comportement de l'auto est bizard enfin moi j'aime pas quand ca marche pas sur une piste ben creuse toi le cervelé pour aller dans le bon sens ( enfin bon a prendre au second degré hein cela n'engage que moi dans ces propos !!!! car la qualité hudy est la ) puis quand on voit yannick aigoin les résultats qu'il a fait avec ( pour ne citer que lui car il y en d'autres )

pareil que guy

personnelement je te dirait d'oublié ce chassis ,beaucoups trops pointu et compliqué pour obtenir quelque chose d'éfficace !!!!

surtout quand on debut ses vraiment pas le chassis a prendre !!!!

métalking en a u un , il la pas gardé longtemps , rien a redire sur la qualité génral du chassis , mais vraiment durt a maitrisé la bete !!!!!!

sans parlé le prix des pieces x-ray qui est parmis les plus chere du marche (linverse de ton hobao)

oublie le xb8 made, comme l'a dit guy, ila tendance a chasser du cul a mort et surtout jouer avec tes nerfs !!!!! c'est inreglable, meme si c'est une auto magnifique !

niveau qualité c'est le top, niveau prix loic tu oublie kyosho qui estlargement au dessus de tous !

par contre le 808 est impressionnant de facilité lui !!!!

oui kyocho est chere , mais autant que que x-ray !!!!!
les pieces opton x-ray sont horiblement chere !!!!

apres ses comme kyocho ,la qualité est bien la !!!!!