SH pt 2008 XB!!!!!!!!!!

voici la bete



fidel a eux meme sh fournis 2 buse une de 7.5 et une autre de8.5 ,donc pas les meme que sur le 2004 ou j'avait une 6.8 et une 7.2
la bougie r5 qui est garantie jusqu'a 40% de nitro (perso s'est bougie ne mon jamais deçu)
toujours leurs fameuse planche de stikers toujours aussi sympa

la chape pour le carbu ,le joint arriere d'échapement et tout les petit bouchon pour bouché les orifice (bien pratique pour le nétoiyage de la bete)



je l'est accordé avec mon reso hyper 21 pro qui pour l'instant ma toujours satisfait avec un coude long(classisque en"in_line")







en comparaison avec le 2004 y'a quand meme pas mal de chose qui change

donc comme il est mis en avant sur le site de sh ,pas le meme piston ,celui est équipé d'un superbe piston ceramic(grav surla tete du piston ) et de couleur plus foncé ,toujours les 3 segment pour le graissage du moteur

le vilo n'est pas le meme sur celui ci le vilo est repèrcé puit rebouché a la fameuse pas rouge avec une bonne inclinésont a l'entré du vilo

les virgule sont plus accentué sur celui si

mais il n'y a pas que la que sh a effectué des modif

les roulement moteur non pas la meme reference ,ainsi que le bouchon du cartere moteur
le carbu n'est pas le meme non plus ,sur celui la il y a une énorme contre reprise (qui n'est pas forcement une bonne nouvelle) mais sa ma l'aire d'etre du costeau
le tours du carbu est entierment téflonné suprimant par la meme ocasion le joint qui ce place entre le carbu et le cartere moteur

les donné technique des deux

sh pt 2004 xb

cylindré 3.497
bore 16.27
stroke 16,75
rpm 32 000 tm
poid 345 g
power 2,5 hp

sh pt 2008 xb

cylindré 3,497
bore 16,27
stroke 16,75
rpm 38 000 tm
poid 460 g
power 2,8 hp


voila y'a plus qu'a rodé le monstre ,a oui sinon la finition est toujours aussi bonne et le moteurest livré parfaitementr graissé !!!!


je sens que cette culasse bleu a pas fini de mangé d'autre culasse bleu du club(picco ,os ect ect......)

tu crois que le 0.3CV de + que le 2004 vale les 115gr de plus ? va falloir trouer ton chassis pour récupérer ça !

ben il a l'air sympatrick ce petit moteur didons ^^

elle sera prette ta caisse pour ce WE ?

c'est une version préparé, ou le remplaçant du 2004 ?

et tu l'as trouvé ou ?

sur dinball

s'est claire que j'halucine sur la difference de poids entre les deux ,d'ailieur je vois pas trops ou ce situe cette difference

quand j'aurrais 5 min je les peserais moi meme pour voir si il y a autant

la carbu du 2008 doit etre un peut plus lourd,peut etre les roulement et encore !!!!

part contre pour les 0.3 ch de plus je pnse qu'il sont bien la vu la difference qu'il y a entre les deux vilo

apres on verra une fois rodé!!!
j'espere surtout qu'il ferais plus de 20 l ,avec un piston ceramic et des roulement qui aparament sont pas les meme que sur le 2004 !!!!

maintenant rest plus qu'a chopé cette bielle en rabe et je devrait plus racheté de moteur avant septembre


sinon mc cyrille je l'aurrais pas vendredi ,je l'aurrais pas rodé ,donc ce sera mon mullet avec sont petit frere le 2004 !!!

pour repondre a cool raoul s'ets une version préparé par les usine sh il sorte donc comme sa de serie ,je l'est trouvé chez un vendeur en espagne sur ebay mais il lui reste plus que des 2004 et plus chere que chez dinball

le 2008 m'est revenu a 170 € fdpi...

y'a ça en ce moment
http://cgi.ebay.fr/Moteur-Pot-SH-Engines-Buggy-OffRoad-21-NEUF_W0QQitemZ280222966501QQihZ018QQcategoryZ142750QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

sa le fait ,en tout cas pour ce moteur faut prevoir 5 l de coco pour qu'il soit rodé corectement ....

tu compte en prendre un olive???

si tu en prends un je serait toui je prendrais le coude a u ,comme sa sa te ferais deux coude different pour testé la bete
en tout cas le miens est encore reglé gras en en bas il envoie autant que mon 2004 qui envoie deja fort !!!!!
mon 2004 est monté avec une cloche de 13 et le 2008 avec un 14

le 2008 enmmene sans probleme la 14 je suis meme persuadé qui peut tiré un 15 !!!!!
je pense que la difference de puissance ce situs surtout a ce niveau ,le vilo etant plus ouvert et préparé sa donne au 2008 plus de couple en bas

donc pour resumé le 2008 devrait etre plus durt a exploité sur piste seche

l'avenir me le diras

non, pour l'instant, mais c'est vrai qu'avec le réseau c'est assez intéraissant

en fait sa revient quasi au meme que de l'acheté separement ,sa doit couté un poile moin chere ,mais je sait qe mon 2045 commence a fatigué et que si je chope une annonce comme sa au moment ou je doit réinvestire y'a fort a parié que je saute dessus...