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 Transmission Blitz

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maxou72
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MessageSujet: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyMer 8 Mai - 9:27

Voilà, j'ai un soucis avec mon Blitz quand j'accélère, une fois sur deux il ne se lance pas. Il fait des "CLAC CLAC CLAC" et un avance de 2-3cm, une fois lancé tout va bien. Cela se produit aussi bien en marche AV ou AR.
j'ai déjà remplacé une pièce du slipper qui était tordue mais cela n'a rien changé. J'ai d'abord pensé à resserrer le slipper, mais pas d'amélioration.
C'est un problème au niveau du diff (passage sur un diff à pignons comme Nico) ou est ce que c'est mon contrôleur qui n'a pas un ampérage suffisant ?



Dernière édition par maxou72 le Mer 8 Mai - 12:29, édité 1 fois
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spike_72
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyMer 8 Mai - 11:45

Si je me rappel ton vario est le mamba max qui a déjà pas mal de pack, peut être qu'il a rendu l'âme, essaye a vide sans pignon sur le moteur.

Sinon, si tu es en diff à billes resserre le. Et plus tard passe en diff à pignon, bien plus facile pour l'extérieur.
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyMer 8 Mai - 12:28

Oui tout à fait, c'est toujours le mamba max il doit avoir au moins 4 ans. Je vais démontrer la transmission
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyMer 8 Mai - 19:04

Moi d'apres ce que tu décrit je dirais une cascade de pignon

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MessageSujet: Guide technique   Transmission Blitz EmptyJeu 9 Mai - 2:00

Je suis tombé sur c guide réglage vraiment interressant

http://jq-products.com/the-news/43-the-testing/205-the-guide-french
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyJeu 9 Mai - 2:54

En effet, il est top. Il est en permanence dans la caisse de terrain. good
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyJeu 9 Mai - 2:56

spike_72 a écrit:
Si je me rappel ton vario est le mamba max qui a déjà pas mal de pack, peut être qu'il a rendu l'âme, essaye a vide sans pignon sur le moteur.

Sinon, si tu es en diff à billes resserre le. Et plus tard passe en diff à pignon, bien plus facile pour l'extérieur.

Quand j’accélère, sans les roues au sol, nikel mais quand il est posé... Comme si le châssis était trop lourd.
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyJeu 9 Mai - 9:53

J'ai démonté toute la transmission, rien à dire. Je pense que cela ne peut venir que du vario. Pour le remplacer, un model 60A est suffisant pour un SC ?
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyJeu 9 Mai - 10:03

ça le fait aussi, Nico peut te le confirmer il roule avec ça.

Après par sécurité un 120A serait préférable.
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyJeu 9 Mai - 12:41

Pour info nico roule plus avec le 60 depuis le rc 94,il trouvé que s'était trops juste et a remonté le 120

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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyJeu 9 Mai - 12:54

good

Donc 120A king
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyJeu 9 Mai - 12:59

Nico a toujour u des soucie de diff avec en course ,a charleroi et sucy
Le diff pignon a mon avis est vital pour s'amusé un minimum avec ce chassis

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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyVen 10 Mai - 12:07

Il est déjà équipé d'un diff à pignons tout en alu.
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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptySam 11 Mai - 1:28

Ta plus qu a monté le. Contro de l'1/8 pour en avoir le coeur net........

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MessageSujet: Re: Transmission Blitz   Transmission Blitz EmptyLun 13 Mai - 12:59

si tu as le diff à billes tu peux direct changer avec celui à pignons.

j'ai pas encore eu le temps de le monter mais je suis persuadé que ça vient de là
essaye de serré le diff à fond et vois si ça fait pareil ?
moi quand je bloquais le diff la voiture accelerait normalement mais était incontrolable


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