reglage hpi trophy 3.5

bonjour peux t'on me renseigner depuis peux ma voiture lorsque celle ci est en route avance toute seul, et quand j'accélere elle à tendance à restée plein gaz
j'ai vérifier les piles c'est ok
j'ai beau essayer de faire des réglages mais alors la c'est pire soit elle cale constament ou quand je freine elle cale aussi

donc si quelqu'un pourrez m'orienter merci

commence par démonter ton embrayage et voir si tes roulements sont ok et voir aussi l état de tes masselottes.et reprendre les réglages de basse tu vis les deux vis de réglage a fond mais sen forcer et tu devise de 3.5 tours du demarer et tu peaufine les réglages a+

je doute que cela vienne de l'embrayage...
d'apres ce qu'oliver nous dit je ^pencherais plutot sur un ralentis trops haut ,ou une reprise trops fermé...

mais dans tout les cas , il est quasio impossible de reglé un moteur via le net , on, peut te donné des conseil et indication sur la amrche a suivre , mais le reglage d'un moteur thrmqiue est tellement pointus que............

le mieux est que tu passe a la piste pour qu'on te le regle ...

je serait pas la ce week end ,mais ensuite j'aurais plus de disponibilité....
bon courage
a+

merci pour le conseil je vais essayer de le réglé aujourd'hui et si je n'y arrive pas je passerais sur le terrain pour que l'on me donne un coup de main merci encore

magicsteph a écrit:

commence par démonter ton embrayage et voir si tes roulements sont ok et voir aussi l état de tes masselottes.et reprendre les réglages de basse tu vis les deux vis de réglage a fond mais sen forcer et tu devise de 3.5 tours du demarer et tu peaufine les réglages a+

atention stef 3.5 tours ses unhe base mais suivant les marques des moteur sa peut joué pas mal

olivier si tu veux je peut etre dispo en semaine dans la journé j'usqu'a fin juin

je serait probablement sur la piste samedi 30 juin
a+

alors voila j'ai repris quelque réglage et désormais elle ne cale plus quand je freine mais je dois laisser le trim des gaz car si je le réduit je sens quelle s'étouffe et fini par caler aussitot donc j'abondonne alors si ta proposition tien toujours blastoff je ne suis pas contre un bon coup de main la semaine prochaine je peux etre libre mardi et vendredi en début d'après midi jusqu'a 16h00

fautr que je passe a la pistye récupéré mon poste a soudé et ma ralonge
je serait sur la piste demain a partire de 13h00 j'usqu' a 15h00

j'en ^profiterais pour passé un coups de désehrbant

ok merci je serais donc présent vers 13h15 en te remerciant d'avance

ok !!

pense bien a tout chargé
socket/banc (si tu ena un) radio /accus de récéption
a tento

bon moteur reglé
déserbant passé sur 85% de la piste avant que le pulvé me lache !!!!!!!!

y'auras du pofinage a faire niveau déherbant...........

samedi je serait pas la mais ses claire qu'un bon coute de tondeuze serait pas du luxe....

atention pour la démaré il faut l'amorcé manuellement ,le starter est "hs"

deux possibilité
démonté le filtre a aire et injecté de l'essence directe par le carbu

ou
démonté la bougie et injecté l'essence par le puit....

en fois en route elle tourne comme une horloge

alors un grand merci un peu en retard à Loic pour toute les info qu'il à peux me transmettre et pour le réglage, que de connaissance je suis vraiment épaté .

ses gentil merçi ,mais rien d'éxtraodinaire non plus

le principal est que sa marche et que tu ta fasse plaisir....

pour l'instant a chaque fois que j'ai un a "hpi" a réglé sa ses toujours bien passé , ce sont de bon petit moteur
qu'on trouve d'aillieur a pas chere sur ebay