Revue des réglages du mamba monster de mon MBX6

Voila apres l'essai par des pros de mon MBX6 ils ont remarquéscomme maxime lorsqu'il a essayé mon MBX6 qu'il y avait un temps de réaction avant que le mbx6 accélere.
Je donne mes réglages pour analyse.
Possessseur de mamba dites moi ce que vous en pensez.
BASIC
Cutt Off:auto lipo
Auto lipo: 3,2V
With reverse
Motor direction: Normal
Motor type: brushless
Power On warning Beep:beep enabled
Brake Amount:50%
Drag brake:0% disabled
POWER
Max forward Power:100%
Max Reverse power 50%
Punch control:100%
ADVANCED
Sensorless Motor timing:custom 7
Arming Time:1,5 secondes
start Power:Low
Ces régalges sont en place depuis le debut réglés a Ancinnes
Tenez moi au courant si vous voyez des choses anormales.
Je vais recabler mes connexions en 6mm car j'ai lu que ce reard pouvais aussi etre du a mes connexions en 4mm

Personne pour me donner son avis sur mes reglages de mon controleur.
Dommage

Salut Franck il faut que je rebranche le contro sur le pc pour vérifier mes paramètres mais a priori
Le timing me semble bizarre pour un moteur sensorless
Peut être que spire peut t'aider aussi

Salut,

le timing est bon pour ce moteur, je l'avais aussi mais je perdais en pointe donc pour essayer de suivre les autres j'étais trop souvent à fond résultat je ne tenais pas 10 min. j'ai pas cherché à changer de pignon je me suis remis à 10 et ça le fait

Par contre, remet le punch control par défaut à 0 si je ne me trompe pas ça devrait peut être jouer et refait ta synchronisation avec ta radio trim au neutre.

A+

FRANCK a écrit:

Voila apres l'essai par des pros de mon MBX6 ils ont remarquéscomme maxime lorsqu'il a essayé mon MBX6 qu'il y avait un temps de réaction avant que le mbx6 accélere.
Je donne mes réglages pour analyse.
Possessseur de mamba dites moi ce que vous en pensez.
BASIC
Cutt Off:auto lipo
Auto lipo: 3,2V
With reverse
Motor direction: Normal
Motor type: brushless
Power On warning Beep:beep enabled
Brake Amount:50%
Drag brake:0% disabled
POWER
Max forward Power:100%
Max Reverse power 50%
Punch control:100%
ADVANCED
Sensorless Motor timing:custom 7
Arming Time:1,5 secondes
start Power:Low
Ces régalges sont en place depuis le debut réglés a Ancinnes
Tenez moi au courant si vous voyez des choses anormales.
Je vais recabler mes connexions en 6mm car j'ai lu que ce reard pouvais aussi etre du a mes connexions en 4mm

armiong time 1.5 "ses quoi sa" , ses pas ses 1.5sec qui crée ce trou????

sinon pour les connectique sa vient pas de sa , je suis en 4mm depuis le debut et jamais u ce soucie la
de tout facon le contacte ce fait ou pas

apres chacun fait comme il veux mais j'ai souvent lu qu'il falmait des 6mm et apres plusieur pack en 4 , j'en voie pas l'interré

d'aillieur si quelqu'un cherche des connectique 6 mm plaqué or "castle" neuf sous embalage j'en est 3 paire a vendre soit 6 fiche...

Le punch control a 0 ca veut dire que je libere toute la peche du moteur car a 100% cela veut dire que je suis au minimum de l'acceleration c'est peut etre cela la difference avec vous.
C'est volontaire de mettre au minimum car débutant en pilotage et je ne veux pas deteriorer ma transmission.

Perso j'ai pas resenti de differences entre 0 et 100% appart la chauffe plus importante a 100 donc fait le teste pour voir ce que ca donne tu risque rien.

Arming time: 1,5sec et une valeur par defaut donc ca doit pas venir de ca.

apres est ce que sa vient pas de la radio?

faudrais faire un teste avec une autre radio

On a tout les 2 la dx3s il me semble et moi j'ai pas de trou. Ce soir je branche le cario sur le pc et je te mets mon parametrage.

perso punch control à 0 aussi

je pense plutôt que ça vient de là

spike_72 a écrit:

On a tout les 2 la dx3s il me semble et moi j'ai pas de trou. Ce soir je branche le cario sur le pc et je te mets mon parametrage.

idem avec ma 3gr futaba ,pas de trou(a part dans la tete mais la ses une autre histoire )