E-hyper 7 team blastoff

bon voila j'ai reçu mon kits conversion hier matin
donc je me suis occupé tento


tout d'abord la boite



sont contenu,
kits très simple pas de fioriture le juste nécessaire
le support moteur
le support accus
la visserie(avec pas mal de rabe)
la platine allu pour rebouché le trou de la configue thermique(qui ne me serviras pas vu que ses un kits hyper 8 et que j'ai un hyper7)
a oui il y a aussi un pignon de 12 dents


le support moteur en détail(jolie finition avec des petits chanfreins


le petit reproche , l'alésage du roulement est un poile trops grands , point a surveillé lorsque que je ferais les 1 er essaies


l'implantation ,on verra après teste si la répartition me convient, a voir aussi cette configue avec plusieurs réglages de diff


gros plan sur la boite ou viendras se logé le récépteur
entre le moteur et le servo


la suite quand j'aurrais le budgets pour commandé le reste

dit moi loic combien te coute cette conversion a +

ce que tu vois sur la photo environ 45€ fdpi

ses le reste qui coute le plus chere
vario-contro-accus-chargeur................

tu vas partir sur quoi comme config?

monster mamba max en 22OOkw
les accus les même que spike

en faite la même configue que lui

ça promet, vivement la suite
ton pignon moteur doit prendre sur toute la couronne enfin bon je sais que c'est due au méplat du neu, faut pas se faire du soucis le 2200 que tu compte acquérir aura un méplat sur toute la longueur d'axe moteur qui dépasse.

La chance , j'attends que paypal que rembourse pour en prendre un.

Sinon, t'a essayé de mettre le moteur devant ? l'arriére du moteur vers le tran avant gauche.

En regardan le support moteur il y a quand même pas large en plage de réglage pour l'entre-dents

l'implantation que tu veux pierrick oblige à retourner aussi le diff et donc à repercer le châssis pour le passage de la couronne et Loic devra aussi replacer son boitier recepteur. Enfin à voir à l'usage comme ça

Oui, c'est clair....

oui j'ai pensé a placé le moteur a l'av pour l'instant je laisse comme sa on feras quelque pack et ensuite je compte faire des éssaies avec d'autre implantation j'ai quelque chassis en rabe donc sa craint pas trops les perçages

en ce qui concerne le pignon spike il est juste posé meme pas serré sur l'ax (s'etait pour la photo)
question jeu effectivement j'ai pas trops de rabe mais sa devrait passé...(la photo est trompeuse)
la fixation du servo sera aussi revu ,le spetite cales en plastic seront remplacé par des allu...

maintenant faut que je vends le c15 ou mon b4 !!!!!!!!!

Loic, tu n'aurai "à vendre" des fixations de servo pour que le servo soit couché, car j'aimerai bien couché le servo de l'hyper 7 pour mettre le récepteur dessus, pour un gain de place....

bin justement celle que j'ai actuellement de monté sur le châssis je vais pas les gardé ,car j'ai de sérieux doute sur leurs fiabilité,ses pour sa que je vais m'en fabriqué en allu !!!
tu est dans la partis pourquoi tu t'en fais pas ses pas bien compliqué

sinon je peut t'en faire une paire et te les vendre......

très sympa tous ça

reçu lundi matin

l'ensemble moteur contro

voici comment sa ce présente













le pignon qui n'est pas du module tt 1/8 donc pas utile pour le moments


le controleur







la visserie fixation moteur qui est trops court pour mon suport moteur(bah sa me fera des visse de fixation de cloche de thermique )


sa me je sait pas trops a quoi sa sert(j'ai un doute)
spike sera nous répondre


le radiateur de fixation du contro de ma fabrication ,il sera monté sur caoutchouc,sa devrait donc amélioré la dissipation de la chaleur sur le dessous du contro





le radiateur+contro




le moteur avec un pignon de 12,oui oui sa passe!!!!!!!!



vu d'ensemble ,sa commence a ressemblé a quelque chose





la suite tres bientot

la bouteille de coca vide en arrière plan c'est pour la future carro

Reste plus qu'a tester ça sur la piste

c'est le castle link, ça permet de brancher le vario au pc pour le programmer

sur les 3 broches tu branche la prise du vario qui te permet de le brancher sur ton récepteur et de l'autre tu branche un mini usb qu'ils t'ont fournis.

bon bin c'est top ça, il sera peut être prêt pour corzé ^^

ses ce que je pensé !!!!!
pas de cable avec le lots , mais sa semble etre le meme que sur le mamba max1/10 donc...........

c'est le même que les appareil tel que appareil photo, disque dur externe, et câble Mamba max

Cool tout ça

ca usine dur .tres bien un elec de plus

attention au refroidissement moteur, avec la grosse boite devant. de plus, un choc latéral et ta boite vient toucher au dif ou s'arrache. en plus, pour règler l'entre dents, c'est pas accessible.

perso, si tu trouves une boite plus petite, ou te permettant de mettre ton récepteur à coté du servo de direction, je trouve ça pas mal.

on verra , je vois pas en quoi la boite empeche le refroidissement du moteur , dans ce cas la autant viré le suport moteur

pour les choc la lateral effectivement y'a un risque ,j'ai regardé la bavette remplis quand meme bien son role de protéction, quand au risque que la boite vinne se mettre dans le diff ,ses peut probable vu qu'elle est deja en apuit sur le suport du diff

donc si elle rentre ses que le choc auras été ultra violent et dans lesquel cas il y auras forcement de la casse

et au dessus du servo ses pas la solution que j'ai envié d'adopté,ses reservé a la puces(les photos seront posté ce soir)

apres on verra a l'usage si je rencontre des soucie il sera toujours temps de faire évolué la conception

de tout facon pour l'instant je peut pas trop réduire la boitié vu que le recepteur(graupner fm) rentre a plein dedans , on verra quand j'aurrais pus investire dans un 2ieme récépteur en 2.4 ,je pourrais réduire en longueur le boitié !!!!

voici la suite !!!!!

le boitié rigide et le servo monté sur des supports allu fabrication "blastoff"





l'accus
un 5000 mil _amp et 25-35c(y'en auras 3) après on testeras des 40 a 50c



pour l'instant j'ai laissé la connectique d'origine ,on verras pas la suite si je passe en 6mm

le servo en détail avec ses cales et son palonnier


l'interupteur pris au centre du chassis entre le moteur et l'accus



la plaque pour la puces ,une plus aboutie sera réalisé plus tard j'ettends de monté une puce "club" pour en faire une nikel ,vu que j'ai pas les cote des puces club !!!!



de de l'ensemble ,avec l'antenne radio qui disparaiteras par la suite quand j'aurais acheté un autre récépteur 2.4ghz

Impec l'installation

attention par contre à l'inter, ne pas le mettre trop dans le sens de marche, j'ai eu la mauvaise expérience même avec un léger choc frontal l'inter, c'est mis sur OFF, ça surprend parfois.

Le miens et perpendiculaire à plat sur la plaque de la cellule centrale.

reste plus qu'à tester si c'est pas déjà fait

houais,si on regarde bien sur la photo il est pas dans le sens de la marche ,légèrement en diagonale,on va testé sa ,on verra bien ,au pire je peut toujours le déplacé

j'ai pas testé j'attends que tu me charge l'accu'je prendrais ma batterie) et on fera le setting ensemble samedi