votre chassis pour 2010

effectivement je prepare mon turbo inferno en 4x2 bien sur

c quoi la diff entre un turbo inferno et un turbo burns ?
moi j'ai un turbo burns 4x2 dans mon garage je v peut etre le remmetre en etat pour m'amuser je v voir sa

y a pas grand chause je pense il faudrais les mettres cote a cote pour voir

moi je dit oui au 4x2

ouais moi j'ai essayer le 4*2 lors de la demi final de corzé ba sa avance pas j'ai du abandonnée sinon je fondait ma couronne

normal ses pour les vrai pilote le 4x2

ses sur qu'en 4x2 tu peut pas trops te permetre de poussé tes camardes de jeu pour t'ouvrire les portes et dépassé !!!!!

apres question vitesse ses claire que sa sera toujours moins rapide qu'un 4x4 , par contre sur certainne piste sa peut rivalisé.....

apres y'a pas que la vitesse , y'a le plaisir de maitrisé le bolide et de le piloté a l'extreme

hyper 8 en 4x2 ça affûte
hyper 8 en 4x4 pas encore sortie du sac depuis l'endurance de segré
mro2 2,4 en mini Z
et nouvelle radio

ps: je recherche un tourneur fraiseur pas chére

sa y'est tu passe aussi au 2.4????

quand ton 4x2 est fini ,fait nous un petit poste , j'ai ahe de voir la
"turdo-varicellose" version 2010 !!!!

ta quoi a faire comme pieces?

renseigne toi dans un lycée proffesionnel des fois y'a possibilité de faire faire des pieces

mathias ,y'a pas moyen????

turboman a écrit:

ps: je recherche un tourneur fraiseur pas chére

ya guy no de corzé qui est tourneur fraiseur si tu paye en liquide il fais tous se que tu veux si ya la quantité

oui nouvelle radio
ko propo esprit 3
pour le tt et la miniZ
je ferais un post a la fin du mois (vacances)
mais rien d'exceptionnel sur le 4x2 2010
et merci max