Chassis qui tienne la route

Oki donc pas d'insert turbo

Pour les bougies, je vais les vendre à des potes de 1/10, ça va être plus simple .

Merci pour le rôdage, j'aurai effectivement besoin de tes services, j'ai déjà acheté le carburant pour le rôdage .

Pour les pneus, en fait, c'est pour en avoir d'avance et tester différents profils (en soft) . J'aime bien faire comme ça au niveau réglages . Après faut voir si je peux les avoir à 11€ la paire, sinon j'en prendrai moins, faudrait que vous me disiez où je peux me renseigner .

je confirme jp a depose le bilan j' avais commande un accessoire jp chez wartelle et il m' on envoye un cheque de remboursement en me disant que la societe jp avait disparue

Oui JP a effectivement déposé le bilan y'a une semaine . Maintenant c'est de la pièce Nova à la base donc c'est pas un soucis pour trouver des pièces ...

J'ai pas trouvé d'autres moteurs qui pourraient me tenter
Voilà où je compte m'approvisionner :
http://www.rc-pbm.com.fr/catalog/index.php?cPath=35_159&osCsid=6088c37b38a52a37927548a55e514a4f

Je veux mettre moins de 200€ (ou pas beaucoup plus, 240 ça pourrait passer mais je sais pas ce que vaut le P5XS)

Petite question : Il vaut quoi le RB S9 ?

A savoir que je recherche avant tout un moteur fiable, qui me laissera pas tomber demain, qui tienne bien les réglages (là dessus mon nova en piste était top) et où je puisse trouver des pièces facilement .

pour les pneus je te conseille les blockpass pour moi le meilleur profils a ançinnes

sinon pour le tarifs je pense qu'il y a pas de souci va voir sur le site md concept tu fais ta commande et tu precise que le club a eu une offre en debut d'année et le tour et joué

pour le moteur le p5xs et top mais en bougies turbo, moi je cole des os p3 tout le temps et pas de souci

en tout cas le gars il a l'air motivé

Motivé ? Pourquoi pas

En tout cas, la semaine prochaine je me remets de manière régulière à VRC, si tu veux te joindre à notre petite bande (Mickael Derderian, Fred Bourrillon, Frederic Accomasso ...) Ludo y'a pas de problèmes, on te passera les setups et tout ce qu'il faut . Le truc c'est qu'il faut juste que tu télécharges Skype .

pour les moteur il y a le choix
perso j'ai en ce moment un picco b3(100€ en cofret avec reso homolgué pour 2009)
un tres tres bon raport qualité prix,le miens arrive a ses 10 litres ,il tourne encore tres bien ,petite fuite sur le roulement av mais pour l'instant il comprime enore tres bien.

sinon j'ai aussi un nova p3xs qui a lui aussi quasi 10 litre , une veritable horloge et faut bien avoué il est en miellieur santé que mon picco,aucune fuite et il comprime plus fort que le picco

question perf sa se vaux avec un légér avantage au nova pour sa souplesse et sa linéarité..
mais a savoir qu'il y a une bonne difference de tarif entre le nova et le picco
nova seul 180€ avec reso 240€

sinon tu a la solution moteur asiatique avec les "go" ,"sh","sts"

j'ai plusieur sh,franchement raport qualité prix ses un tres bon choix aussi,
chez eux le mieleiru de leurs gamme "pt 2004 xb"

chez go a mon avis le mielieur est le "go 5t culasse grise"
le 3 t culasse noir est un bon petit moulin aussi(das le meme prix que le picco avec un poile moins de puissance en haut)
oublie le 7t qui a une plage de fonctionnement plu pointu ce qui a pour conscéquence de rendre le bolide plus durt a piloté (surtout quand on débute)

ensuite tu a les "sts" , perso j'ai u que des soucie avec les miens,mais je suis surment pas tombé sur une bonne serie,j'en, est vu plusieur marché impec et faire des litres.....

en ce qui concerne les r&b
je connait pas trops les s9,tout ce qui etait s7,s5 sont de reference !!!
je serait surpris que r&b est perdu la mains....

Franchement, GO, STS ou SH c'est con à dire mais vu leur prix j'arrive pas à comprendre comment ils font . J'ai eu que des moteurs italiens (Sirio ou Nova) et j'en étais super content, donc les chinoiseries ...

En plus au niveau dispo des pièces, Nova c'est une référence .

RB j'ai un peu oublié, les pièces moteurs sont assez chères chez eux ...

Bon ça y est je suis pilote DLD pour cette saison (loisir) et la saison prochaine.

A voir si ça se tranforme en Pilote DLD-RCPBM, ce dont je ne doute pas

Quelques news :

j'ai finalement pris un JP B3 stock, en soldes chez Euromodel . J'attends le réso .

J'ai reçu la bête aujourd'hui, il est nickel, j'ai 3 carros peintes et une à peindre, des ailerons, roulements, plein de pièces .

J'ai hâte que ça tourne tout ça !!!

damien, je t'ai filé un set up en 7 7 5 pour les diffs, essaye 7 5 3 si ca glisse trop.

mets nous vites des tofs !!

pour les pientures de caros ludoweel se dermerde pas mal !!!!!!!

en tous cas ce damien annonce la couleur
pas encore roulé" sur la piste d'ancinnes qu'il est deja pilotes "dld"...

sinon rasure toi ta deja un copain assuré au club ,tu roule xray

arfffff.... quoi que non! tu en a meme plusieur

Oué j'annonce la couleur, je vais être ridicule


J'ai fait un petit inventaire de ce que j'ai récupéré en pièces avec la bête :
2x oring (971035)
fusée avt droite
rondelle de triangle avant
2 triangles arrière
masselottes embrayage
cloche embrayage 16 dents av roulements
2x ressorts embrayage soft
cardan central avant
2x triangle inf avt
chappes avt (352152)
chappes (352664)
tiges amortos avt (358168)
pièces d'amortos (358014)
etrier 10° avt gauche
bouchons amortos alu
supports amortos avt et arr
goupilles 2,5x13
4x roulements de cloche
cellule de diff arrière
couronne de diff 43 dts
ressorts embrayage medium
réservoir ancien modèle
4 axe de fusée avt
cellule de diff avt
rondelle d'amorto (358062)
Plein de roulements dans une boite (dont des flasques jaunes )
2x roulement étanche 13x19x4
3 carros peintes
1 non peinte
5 ailerons

Je vais déjà commencer par me refaire un embrayage tout neuf, la cloche étant (très légèrement) bouffée .

Bon maintenant je vais juste attendre les servos (qui n'arriveront pas la semaine prochaine à cause du championnat d'Europe piste) et le réso .