dates entrainnement pilote m.b.c.o

salut

voici une liste de dates qui serait bien pour des entrainnement.
elle sont située une semaines avant les course les plus proche de la piste d'ancinnes..

1 09/03/2008
2 13/04/2008
3 27/04/2008
4 25/05/2008
5 24/08/2008
6 07/09/2008

ceci pour la ligue 17

pour info il y a deux course pas tres loin de chez nous en ligue 3 a "chanu"(a proximité de flers donfront)

le 11/05/2008(le weeke end apres l'amical de saint chrispophe du luat
et le 21/09/2008...

Hello

Moi je suis ok pour ces dates, de toute façon je doute faire des promo je vais faire les amicales pour découvrir la compétition. L'année 2008 est pour moi l'année de l'entrainement sérieux avant un réél investissement en compèt.

mouais vu comment tu roulé dimanche je pense que tu a le niveau pour des des promo ,tu n'etait pas si loin de flox qui ternine 12 ieme je croit de ligue 17 !!!

oui, il me faudrait acheter un moulin car mon 4.6 n'est pas autorisé en O/P

Et que prendre ? un GO 5t ?

salut charle, c'est vrai que pour ton 4.6cc il ne sera pas accepter en competition, pour le go5t je te le déconseille, pour faire des courses il faut un moteur fiable, se n'est pas le cas pour le moteur go, plusieur personne sans pleigne Je pense q'un rbs5 ferais largement l'affaire pour tourner en promo.
Pour se qui concerne le pilotage il faut etre tres regulier lors de ses tours et se familliariser le plus vite a la piste lorsque qu'on arrive

La competition coute vraiment tres chere cette année j'ai dépenser 2200 euros et pour la saison porchaine qui sera plus conséquente je prevoit un budget de 4500 euros

m'houais !!!!
bin moi mon go arrive pratiquement a 10 l pas de jeu nul part et sa marche impec !!!!
quand je vois le prix que j'ai acheté mon sh et les 23 qu'il a but pareil je peut pas m'en plaindre
et la beaucoup de membre de ce forum peuvent confirmé la véracité de mes propos !!!

ludo a un go 5 t le rodage a été fait chez moi tout s'est tres bien passé ,aucun calage sur les 6 premier plein ,sa respire la qualité !!!!


apres en ce qui concerne le budgets une chose est sur s'est qu'il y a moyen de moin dépensé que toi,apres s'est une question de choix sur la materiel et la frequence a lasquelle on roule !!!!!

s'est sur que si tu fait comme tu nous a dit 10 l de nitro par mois sa fait un minimum de 100 euro au moin rien quepour l'essence ,si tu compte les pneu qui vont avec l'essence qui eux aussi s'use +les bougie6+les filtre a aire +l'huile qui va avec enfin bref tout le toin toin il est évidents que le budgets monte vite !!!!!!!

mais je roit que dans le cas de charle lui il compte faire juste qelque course pour le plaisir ,le resultat final et le classement en fin de saison ne sont pas sa préocupation !!!!!

competition ne rime pas forcement avec gouffre a fric......
tout depends les priorité qu'on se donne...


en tout cas charle pour moi de ce quej'ai u l'ocasion de testé en moteur le mielieur raport qualité prix que j'ai u dans les mains s'est mon sh pt 2004 xb...
d'ialieur se sera mon moteur pour la saison 2008 pour les piste a relance et je garderais mon go7 t pour les piste rapide ou boueuse ou là la puissance est nécéssaire...

donc charle tu peut gardé ton 4.6 pour l'entrainnement et prendre un autre moteur pour les compet

le petit h 21 d'hobao peut aussi faire l'affaire(il sera moins durable que le sh)
sinon le go 5t me sembles tres bien...


apres s'est sur que si tu tape dans r&b,nova,jp,sirio,picco,ninja ect etc.....
la leprixn'est plus le meme pour pas forcement une qualité superieure !!!!
s'est un choix sa ne se discute pas ,moi en tout cas mon budgets ne me permet pas de prendres des grandes marques comme sa ,ou alors je roulerais beaucoup moins !!!!

Hello

Oui je veux faire de la compétition pour le fun et pas pour être en haut du classement, bien sur si je suis en haut c'est cool mais je veux surtout vivre ma passion et passer des moments sympas entre pilotes. Et faire vivre et connaitre le MBCO.

Je ne dépenserai pas les sommes citées plus haut, j'en ai pas vraiment les moyens...

Je pensais aussi au SH que j'ai vu tourner de nombreuses fois de manière satisfaisante, à voir de toute façon ce n'est pas une urgence. Sinon un GO fera l'affaire.

A suivre...

s'est claire moi pour ma part je suis pleinnement satifait de ces moteur de fabriquation asiatique ,leurs raports qualité prix n'est plus a démontré ,
apres s'est sur que chacun fait son choix et on ne peut pas non plus décrié l'ecxelent qualité et perf des moteur r&b ,
mais pour notre niveau ces moteur son amplement suffisant ,moi je suis comme toi charle je ne compte pas faire toute les courses ,donc je ne compte pas non plus joué le résultat final du tableau en fin de saison
pour moi l'important s'est d'allez roulé sur d'autre pistes que la notre ,rencontré d'autre passionné comme moi en esperant faire le mieux possible....

je trouve que charles et loic on bien resume la situation

ceci dit je comprends très bien la motivation de certains pour se hisser en haut du tableau... c'est un choix mais il ne faut pas oublier qu'avant d'avoir du matos super pointu et qui coûte il faut d'abord savoir piloter proprement et dans la durée.