revolt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon s'a y'est il est recu
nikel de chez nikel..
juste deux trois raiyure infime sous le chassis , a mon avis 1 pack pas plus

j'ai fait un 3/4 de pack(file moteur déssoudé) sur ma piste(j'ai fait 10 fois plus de rayure du coups )

bin ma fois vraiment bluffé par ce petit 1/10 , quasi aussi persormant que mon 1/8, sa ma permis par la meme ocasion de testé du 1/10 sur ma piste

et sa le fait nikel

je sens que l'année prochainne on va ce faire des petit aprem sympa sur la nouvelle seconde piste du "m.b.c.o"

le temps que je finalise quelque truc (protection pour empéché les bolide de finir dans la marre) , mon hyper 7 y a deja été 3 fois , tout marche , y'a pas a dire l'éléctron ses du costeau!!

quand je pourais financierment je passerais aussi un coups de compacteur histoire d'avoir un terrain encore plus roulant et que l'herbe pousse moins vite
niveau usure des pneu ," quasi nul", ses une terre végétale argileuse , j'ai deja passé 8 pack en 1/8 dessus avec le meme train usé(mélange bowie tie/aka du meme profile
je précise -----y'a du grippe-----

bref ce petit hobytech revolt me semble pas mal du tout pour le prix de vente,
a mon avis ses point faible

suport amorto av/ar , a remplacé par du carbonne

fixation triangle av qui sont maintenue uniquement sur l'av ,ses la 1er fois que je vois sa , on verra comment sa évolue , mais j'ai deja réflichis a usiné une pieces en allu pour renforcé le truc


sinon ,comme benjie , mon sliper ses désséré"zouky le tient a plus de borne que le notre , a tu rencontré ce soucie

sinon la notice est pas mal existé
et je confirme ce que ma dit zouky , les couple conique en plastic d'orignie est changeable par celui du "survolte" qui est en metal
donc je verrai combien de temps sa tient....

les bouchon d'amorto en plastic devront aussi etre protégé des "toit" sinon il feron pas long feu

donc je dirrais que sa sens le rtr haute gamme et le chassis compet bas gamme

dans mon sauty assentionnel , la corection d'assiette marche nikel , il saut meme plutot pas mal et semble bien équilibré malgré mes accus "nimh" lors de mon éssaie

j'espere avoir les finance pour me commandé un ou deux lipo pour la prochainne indoor

""SA VA SAIGNEEEEEEE""

Et les photos???

Et c'est pas dans la bonne section cette présentation!!

Sinon pour les pièces d'origine, j'ai trouvé ce site:

http://www.imodel.fr/387-pieces-revolt-bx10

Pour le survolt, j'ai pas trouvé où est-ce qu'on peu le choper encore

comme j'ai pas encore fait de tof , et que ses pas une "vrai présentation" puisque que je parle aussi de la nouvelle piste du m.b.c.o je l'est posté la

mais bon si tu veux le déplacé pas de soucie

pour le survolte ,j'ai pas cherché sinon pas mal ton lien

et diman,che sa a donné quoi ton bolide , tu les atous fumé

J'ai fait des testes de vidéo embarqué donc j'ai pas trop pu en fumer

mais j'ai encore à resserrer le slipper j'ai encore fait 1 tour et demi et ça glisse encore enfin y a encore des testes à faire.

sesun peut ce qui me surprends , le mienpareil , je roule nikel puis il ce libere

sur mes shum que ce soit avec les cougar 2000 ou le cat ec , j'ai jamais rencontré ce probleme

j'ai pas le souvenir d'avoir vu sa sur les e_firestorm

ses un poile galere , car il est pas tres acsesible...

le disque est de la meme matiere que sur ton firestorm?

J'ai pas encore completement demonte le slipper du revolt, donc je ne peu pas te confirmer si oui ou non c'est la même matiere, mais en voulant tester a la main ce slipper, j'avais l'impression que ca glissait directement sur la couronne plastique, j'espere me tromper, enfin c'est mon impression.

bon ok ,je vais voir si j'ai le temps de démonté le mien cette semaine pour voir sa de prés

ludo quand tu passe par la dit nous si tu a rencontré le probleme....

coucou dsl d'avoir mis du temps .....
donc oui mon revolt a des bornes .... je dirais une 15aine de packs .... c'est pour ca que le couple conique arriere craque maintenant ....
au niveau du slipper, le mien ne glisse pas du tout et cela depuis que je l'ai ... et je n'ai pas encore touché ....
pour les suports d'amortos ils ont cassé rapidement je les ai remplacés par ceux du Tamiya TRF 501X qui sont plus bas donc réhausse le chassis ...
pour le couple conique, je me demande si celui du tamiya TRF 502X est compatible ou adaptable....
http://www.rcmart.com/catalog/rc-trf502x-tamiya-51438-ball-differential-gear-p-32871.html?cPath=595_744_1504
niveau brushless, un 6000Kv avec le pignon d'origine est peut etre un peut violent, c'est le cas pour ma part, le LEOPARD chauffe pas mal

Bilan , meme avec des pneus lisse il roule tres bien ce chassis

au fait pour mes amortos: 200 a l'avant et 150 a l'arriere

il y a peut de chance qu'il s'adapte

j'ai reçu mon 1er lipo ce matin , j'ai fait un teste tento apres avoir reséré le sliper , pareil , donc je me suis dit ses le diff
je ressere

""" pareil"""

donc je me dit, la pas d'autre possibilité , sa peut venir que du couple conique
je démonte et il est en état de marche...

donc je vais remonté le tout et voir d'ou vient le probleme ,
actuellement je roule qu'avec le pont avant

je vais voir demain d'ou vient le probleme , tout est en état de marche , donc sa doit pas etre grands chose

par contre leurs syteme de fixation d'axagone pour les roue sont pas top , faut faire gaffe au démontage des roule sinon on paume la clavette
comparé a shum ses moins bien ,shum la clavette enfermé dans l'éxagone...

donc pares autopsie

diff "explosé" , enfin plutot fondu........

dun coups ses le"" survolt ""qu'il faut prendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

heureusement que j'ai pas payé le mien plein pot

Si tu l'as acheté neuf, y'a pas moyen de faire jouer la garantie?

neuf mais d'ocase !!!!

donc dans le c...l

j'espere qu'un fois réparé ce sera le seul gros deflaut de la bete