voici la présentation de ma petit folie du moi d'aout

un cht'i "nova plus 4 team en coffret " 349€ chez jojo !!!!!




le cofret ,tout allu....

le cofret comprend
le moteur plus 4team(version haute gamme de la serie,piston renforcé ,bielle renforcé,roulement ceramique,pot renforcé)
la ligne complet 9901
filtre a aire+3 mousse double + huile
deux bougie "turbo"
1 metre de durite


la boite du moteur


son contenu(j'ai pas pris en photo ,la vu éclaté du moteur avec ses reference, la noticie et le n° de serie qui fait office de garantie)



la boite du réso


son contenu


la fiole d'huile

les mousse+filtre


la durite(un petit metre quand meme !!!!!!)


les bougies(turbo en n° 6)


les buses+deux joint de pointeaux en rabe+ deux chape !!!


passons maintenant au moteur




a noté que le roulement avant est lui aussi different que sur les version p3xs et n21b que j'ai j'usqu' a présent

l'intetieur du moteur

la culasse

le moteur sans culasse ou l'on peut apércevoir la grosse épaisseur de l'insert(vous comprendrez pourquoi plus tard)


la calotte du piston qui comporte une petie cuvette par raport au piston clasique(miellieur combustion diminution de la consomation)

le nouveau vilo,préparé monté sur rouement ceramique..

l'inser vu de dessus

l'inser +cylindre vu de coté(on commc a comprendre pourquoi il est si épais


voici lexplication de l'épaisseur de l'inser , un grosjoint torique fait son aparition pour amélioré l'étanchéité entre l'inser et le bloc moteur

le bouchon de carter, rien de plus que sur les version bas gamme...

le reso 9901 version super strong(renforcé en épaisseur principalement sur le tube de fuite)


vu de l'ensemble de dessus



la bete instalé sur la chassis (vu de dessus)

de coté


voila j'ai déja commencé le rodage(sans préchaufage du moteur) , amorcé sans la bouge , il a crqué intentanément ,les reglages de boite sont deja bien pour le radage en statique(j'ai juste ouver un poile la reprise)
puit j'ai enchainné sur 1,2l en le faisant tourné a la japonaise

a l'heure actuel , la reprise est reglé , reste plus qu'a faire quelques plein sur la piste !!!
il sera monté pour la coupe de france , puit la derniere manche de championnat de france , ensuite il resortiras qu'en 2011 pour la reprise du championnat de france élit !!!!

Belle bête en plus le kit est vraiment complet
Maintenant est-ce que le pilote sera à la hauteur
Monté sur un 4X2 c'est assez souple ?

ses justement ce qui fait la tres bonne réputation du nova +4

son appétie d'oiseau en therme de consomation
sa souplesse et sa linéarité !!!
pour l'instant j'ai pas rencontré de personne déçu de ce moteur, notre jml en a un il tient ses 9 min avec et il "cale pas"

moteur que l'on retrouvé tres régulierement monté sur des 4x2(moteur vainqueur de la coupe des ligues)

j'ai hate de le testé samedi ,meme si il sera forcement encore gras !!!
va faloir qu'il soit quand meme bien libéré avant la coups de france fin aout a viglain....

h

houla ca plus le terex ca va etre chaud de te suivre l'année prochaine...
joli coffret en tout cas et pour un prix raisonnable...

bin ses surtout que j'aimerais bien acroché ue demi en cf , et la niveau consomation normalement j'ai pas de soucie a me faire !!!!

il sera réservé uniquement au cf et la coupe de france.....
pour le terex va faloir que je soit encore patient , j'ai reçu la nouvelle courone de mbx6 ,mais j'ai pas le pinion d'atack
et comme de bien sur les pignon mbx6 ses une queue de 6 , il faut aussi que je trouve la noix de cardan qui va ce monté dessus

d'aillieur si quelqu'un a sa , ou connait une marque qui en fabrique je suis prenneur