Grand prix de Sorges le 30 mai !!! à coté d'Angers

Bonjour,

comme chaque année depuis 16 ou 17 ans (je ne compte plus....) se tient le 30 mai prochain le Grand prix de Sorges (banlieue d'Angers, sur la commune des Ponts de Cé) , course amicale TT 1/8ème thermique, et Brushless :

Inscriptions à envoyer avant le 29 mai, avec Nom, Prénom, catégorie 4*2 ou 4*4, Brushless et le règlement de 10 € par pilote.
Vous trouverez sur place :

220 V sur secteur
Compresseur
podium couvert
Buvette (café, boissons, frites, sandwich, etc...)
Soleil et ciel bleu…
nombreux lots !!!!
rq: Prévoir les tables car nous n’avons pas suffisamment de tables permanentes.

Grande Broquante sur place, avec manèges, animation de rue, etc...

rq: nous ferons comme à Chigné, Séries et finales séparées pour licenciés+expérimentés et non licenciés. Série Brushless spécifique si assez nombreux...

Envoyer vos inscriptions de préférence à BIBI49 (coordonnées completes perso en MP) soit à l'AMRT (club N°210, Ligue 17), Mr Bassa.

VENEZ NOMBREUX !!!

Sylvain

combien a la course de sorges??

alors, le MBCO, pas motivé les gars ????

Désolé pas cette année, j'ai de la réparation à faire

moi je serait a st aubin

on verra l'année prochainne....

bonne cours

c et la fete des meres donc geulton et tou ce qui va avec

une petite compet amical bien sympatique et pas trops loin de chez nous !!!!!

idéal pour les débutants........

ou ceux qui on changé de chassis récement , histoire de le découvrire un peut mieux .....

alors tjrs personne! comme dit loic bonne petite course pour se faire la main!

pour changer, je bosses ...

si moi jy vais découvrir la piste ya cricri aussi on est que 2 mbco

Alors le MBCO a-t-il bien été représenté?

Christophe? Benjamin?

Vos résultats et impressions?

J'ai bien fait de ne pas venir, le jour même petit roulage avec zouky et alex au circuit et j'ai eu de nouveau des problèmes de vario, d'abord l'inter puis là certainement des soudures qui ont laché, va falloir que j'arrète de sauter trop loin sur le saut assancionel moi

pour ma part je dirai moyen meme si je vais en finale! le matin les qualif bien je réalise 2 ou 3 bon chrono! du cou je termine 8 aprés les qualifs donc 1/2 direct deja bien!
aprés c la galère qui commence! je prend un bon départ je suis premier jusqu'au premier ravitaillement ou je cale! et oui depuis laval le moteur impossible de régler! je repars 6! et deuxieme ravitaillement calage!!!pour ensuite repartir et terminer tou de meme 3 c bon pour la final!
depart de la finale 20 metre calage pius calage et recalage pour finir apres un réglage moteur et 4 tours de retard 9ieme!

sinon trés bon week pour sweet il accede a la finale et termine 7ieme!
deux courses pour sweet cette année et deux demi directe et une finale ca promet!!!
prochaine surement loudun pour moi avec un nouveau moteur!

bon week end pour moi je vais en finale jai rien cassé,mis a part un probleme de servo en demi le neutre C retrouvé avec mis gaz apres la demi jai regardé remis le jus et neutre ok alors je laisse pr la final et rebelotte donc jai roulé avec le frein voila, jai plus qu'a investir dans du sanwa!!!
on essayera de faire mieux a la prochaine amicale!

bisard ce moteur !!!!!
bougie turbo??

sinon sweet d'apres ce que tu décrit ton probleme ressemble a un probleme de fin de course que tu ne peyut pas reglé sur ta radio(si tu a pas changé)

si tu a pas moyen de reglé ta fin de course un petit boue de durite (longeur aléatoire) quui s'écrase , évitant ainsi au plonnier de trops forcé et de sauté un cran.....

non jpense que C le servo car apres la course alors que le servo étais mis gaz le temp de faire mon ramassage et je ralume et la le servo au neutre nest plus mis gaz mais au contraire C vers les frein kil ai le neutre a mon avis il doi chauffer. je vais changer de servo sa irai bien mieux!

ses vrai que le retours au neutre sur les tower ses pasle top , mais un souci comme sa sur un tower ses la 1er fois que j'en entends parlé(apres tout est toujours possible)
en générale les tower crame ,deconnent rarement....

regarde dans les petites annonces de ludo j'ai répondu a ton derniere poste

ps: attention quand meme ,meme un top servo sur une radio qui ne bénéficie pas de reglage de fin de course auras une durée de vie tres tres limité

non c une bougie normale!
il a 8 litres c kan meme pas enorme!!!

a 8 litres il doit pas etre mort (si il compresse encore et queles roulements on pas trops de jeu)
mon nova a passé ses 8 litre ;seul 2 calage(a ancinnes pendant les qualif) a son actif

aucun calage en "cf"
aucun calage ce week end a saint aubin

il marche d'enfers !!!!
sont seul point négatif ,sa consomation ,mais mon pilotage y est pour beauoup , ,debut de nouveau test cett semaine avec ce moteur pour tenté d"'amélioré ce point

buse un poile plus petit et changement de coude d'échapement....

g du jeu au niveau de la bielle et du vilo! et niveau compression c pas top!mai si je change bielle piston et cylindre ca va me couté aussi chere que le moteur!!! alors je crois qu'il va tourner a ancinne et puis c tout!

la bague en bronze est hs sur le sirio a cricrit compression quasi nul

bon ,bin décidement la duré de vie semble reduite sur ses moteur la

toi mick tu casse un bielle ,celui de cricrit ses vite usé !!!!!

sirio pourtant une grande marque ses vraiment le bordel ses pu... de moteur

moi mon r&b me fait des truc bisard , encore dimanche derneir je fait 2 plein en éssaie libre , une vrai balle
1 qualif toujours une balle
2 ieme qualif je rentre au stande il cale
je me dit tient bisar , je le démarde il tourne nikel
je par dans ma 3 iem qualif apres 4 tours il cale net au freinnage du boue de ligne droite

je le redémaré ,dés que je lachais les gaz il calé "net" comme si il y avait un embrayage qui collé ou un roulement qui merdé
apres vérification
"rien"
ses la premeire fois que je vois sa !!!!!!!!!!

y'a que mes nova qui ne m'on jamais trahis .............

mais la si le sirio compresse plus et qu'il y a du jeu ,faut pas se prendre la tete et passé a autre chose !!!

sa sens le serrage de cylindre sa

décidement t'est pas vernis avec les moteur cricrit !!!!!!!!

"prend un nova"

comme tu dis les moteurs chez moi ca depasse pas 10 litres!!! sinon c fai g un acheté un nova 5 t avec sa ligne! jespere etre tranquil!au moins pour 8 litres!!!!
du cou a loudun je repars avec un bon moteur ca devrai le faire

pour ma part mon sirio a que 6 litres mais il marche nickel 1/2 et finale donc 20min et 30min pas un calage! pour vu que sa dur!!!!