laval

de retour de laval un petit point! pour moi qui decouvré la piste bonne petite piste! apres des qualifs pas trop mal je pars 2 en quart!bon comme dab je prend un depar de merde!! bon dernier je prend le train jusqu'au premier ravitaillement ou je cale! debut d'une longue serie de calage 4 au total!!!!!du cou je termine bon dernier

vivement chigné

moi je vais aussi vous raconter ma course ou je doit beaucoup a cricrit

matiner ou rien na ete comme je voulais

essaie libre la voiture marche tres bien du bonheur
je fait essayer le d8 a cricrit 2 ou 3trs

apres qualif 1 je fait 4 trs puis je cale
2eme qualif au bout de 3trs moteur casser vilebrequin en deux

3qualif 0trs juste le trs de lancement

apres la 2eme qualiff cricrit ma gentiment preter sont go tout neuf qui sortais de rodage 4 pleins le tps de tout remettre en ligne seulement 1trs de lancement dans la 3eme qualif

donc commence une apres midi tres tres longue

quart de final je suis 1er jusqu'au moment ou la goupille du cardans central avt se fasse la malle donc je finit en 4x2 les 2mn 30 qui rester je finit 3eme ouffff

en demi je suis 2eme en bataille avec le 1er je calle sur une bosse volant moteur trop grand pour le d8 pas eu le tps de la changer de la journee
je remonte et finit tout de meme 2eme

en final je part 3eme mais je cale juste avant le depart donc je m'elance des stands je remonte pour pendre la tete apres 5trs en bataille avec 2eme jusqu'a mon callage toujour a causse du volant moteur je finit 6eme a 2trs du vainqueur je croit bref une super apres midi beaucoupd e mecannique de stress etc

merci a cricrit encore je serais te le rendre au moment ou tu auras besoin
dessus pour toi en quart car tu devais passer sans prb
pour moi la prochaine sera chigné cet semaine rodage de mon 2eme cl7b
pour preparer chigné

bisard tout vos calages les gars !!!!

cricrit , tu n'avait aucun trou sur ton moteur entre tes calages, e t'est un peut regrdé sure ton 1/4 ,lemoteur semblé bien tourné !!!!


sinon pour moi, aprem mitigé
problemede top radio en éssaie libre
apres les qualif pas trops mal , l'hyper 7 brusless avec un diff plus souple au centre cemontre beaucoups plus facile ,et du coups j'arrive a collé au cul de "pp" et bibi,(en terminant meme une qualif entre les 2 en 9 tours


1er final
re_probleme de top et je fini pas déboité une rotule av

2 ieme final
plus de soucie radio ,j'ai just changé de^place sur la podiumsuite au conseil de l'un de mes camarade de jeu

je prends un bon depar ,mais encore trops defaute je fini en milieur de peloton je croit , mais entre les deux finale j'avait changé mon reglage hydraulique de mes amorto a l'av) et le chassis ce montré beaucoups mieux ais encore un poile trops vif pour une piste relativement glissante

3iem final
je change mon réglage d'akerman en étant confiance sur les perf d chassis pour la der_des der !!!!
je prends un bon dépar ,l'auto marche d'enfers(toe mes modif de reglage entre chaque final mon fait gagné du temps)
le chassis ce montre moins sur_vireur ,
je suis 2 ,puis 3 ,puis re-2 suite a une faute de mon colegue, j'arrive a creusé un petit écart quand a la récéption du big saut de la piste je paume mon accus !!!!

vraiment domage j'était dans le coups.....

sinon super pist ,courte ,technique ou la moindre érreure se paye cache

un tracé vraiment agréable quand l'auto va bien

en faite au bout du troisieme calage (je pense ke le moteur monté en température) j'acceleré a fond et le moteur coupé! on a ouvert un peu la richesse et g pu finir! je pense un poil trop fermé, on fera mieux la prochaine fois!!!
en meme temps je fini 29 sur 30 au classement genéral je peux que mieux faire!hi! hi!

Bon bein pour moi, après 8 mois sans roulé j'arrivais avec aucune certitude! En plus la veille je découvrais qu'un de mes supports de rotule arrière avait un petit coup dans sa tronche. Bref elle me lâcha dès les essais libre. Heureusement ma bonne fée Cricri m'en refile une d'hyper 7 qui s'adapte impec ! Cela ne ma pas empêcher de louper le départ de la première manche de qualif par pur étourderie
puis une deuxième avec plein de faute et un troisième un chouille mieux.
Je part donc en quart, et franchement j'était content de moi, pas trop de faute, je prenais vraiment du plaisir. Mais vraiment je manquais de rythme pour remonter. Je trouve tout de même que le niveau Promo est de plus en plus élevé

sans ton retours au stande pour rien tu pouvait remonté en 1/2 , tu était 3 quand sa t'est arrivé

ensuite tu repasse 6 a la sorits des standes !!!!

pour un gars qui roule quasi jamais s'etait plutot pas mal.....

Oui, c'est vrai j'ai oublier cet épisode. J'ai pas compris pourquoi un gars de Laval me criait mon nom en demandant que je rentre . J'ai cru qu'il y avait un problème quelconque, alors bête et discipliné je suis rentrer alors que je faisait un belle course. T'en pis