video gp ancinne

g vu la video de l'amicale d'ancinne 2008 ca carbure! kan je serai piloter comme ca ca sera cool! enfin fo deja que je roule je suis trop presse!!!

Salut,

Ca viendra vite tu verras, si tu viens régulièrement sur la piste tu pourras vite progresser et te prendre au jeu.
T'es tu décidé sur ta future monture?

@+

Seb

oui la pirate dailleur kan je v lavoir va falloir faire le rodage! je v faire les premier plein a la maison sur place mai apres je pense qu'il fo pe etre pas tarder pour finir le rodage en roulage et la je v avoir besoin d'aide!!!!!

pas de soucie je te filerais un coups de main pour le rodage

quand tu auras fini tes rodage statiques , n'oublie pas de replacé le piston en bas du cylindre(pour évité qu'il ne colle)

ca y et g mon chassis maintenant g plusieur sons de cloche pour le rodage!
alors je v demander a un professionnel comment faire!

g vu qu'il fallait faire deux plein sans rouler et apres rouler progressivement??

g hate de commencer mai g pas envis de me louper et en plus pour rouler vo mieu aller sur le circuit!!!

bin sa a pas trainé
si t'est aussi rapide sur la piste sa promé

ta pris quoi finalement???
pour les pleins statiques je te consiel d'en faire 3 mini
pour le reste passe a la piste et on le fera ensemble je t'expliquerais tout en detail

ses quoi comme moteur dessus?

c vrai ca a pas trainer comme je suis en arret en ce moment g u le temps!

finalement c la blitz que g pris visiblement bon rapport kalite prix!

comme tu me dis je v faire trois plein statique dimanche je pense.
par contre si le roulage se fait plus tard c pas grave???

pour commencer on verra avec ce chassis si il se trouve que ds les annes a venir je roule en course et bien je verrai!!!

je supose que le moteur ses le " cx 21" ?


hhaaaaaa............... sa va me faire plaisir de revoir un blitz , que de bon souvenir que j'ai u sur ce chassis...
il se comporte pas mal, tu aurras surmement a trouvé des bon suport amorto car vu les sauts qu'il y a a ancinnes tu risque d'en plié un et par la meme ocasion de détruire l'amorto avec....

par contre sur ebay tu trouveras beaucoups moin de bonne affaire en pieces que l'hyper 7 ou 8...
moi j'ai fait 25 litre avec ce chassis sans rien changé dessus (utilisation loisir sur petite piste)

a mon avis a ancinnes tu fera un peut moin de litre avant de revoir , transmition , diff, amorto.....

en,tout cas ce chassis est facile et parfait pour découvrire le tt 1/8 , il est bien mieleur qu'un mp7.5 sport ou meme un cl1 sport

mon consiel sur ce chassis la quand tu aurras usé le moteur (entre 15 et20 litre) , si le 1/8 tt te branche vraiment , tu pourras passé sur un chassis offrant plus de possibilité de reglage
et la

ses partis pour la compet

oui ta raison c le cx 21!

ca me rassure pas trop ce ke tu dis je v avoir de la casse!!

on verra les premiers tour de roue sur la piste. c pour ca ke je ve ke tu sois la la premiere fois comme ca tu me diras! super de pouvoir dialoguer

non non pas plus de casse que sa, mais le blitz est quand memeplus typé loisir que compet donc certainne pieces sont plus fragile
comme les suport amortos par ex , mais tu peut toujours les renforcé toi meme en les doublant avec n plaque d'allu de 2 mm

pour le reste sa devrait tenir
tu a quoi comme servo d'instalé dessus

vitesse, puissance?

en général sur 90% des quitte "rtr" les servo sont pas terrible , tout le monde commence par changé sa...

tu a deux possibilité
des bon servo(futaba,sanwa,hitec,multiplex) chere mais fiable et durable

ou des servo dévelopant quasi les meme caracteristique mais moin durable
"tower pro mg 995" que tu trouve facilement sur ebay.

pour les 1er cité le prix vari entre 60 et120€ le servo
pour les tower environ 15€
j'ai commencé par des tower pro , en loisir ses suffisant , par contre en compet il ce revele trops fragile(il suportte mal les long run)

en tout cas rassure toi le blitz est un bon models pour debuté, tu va pouvoir roulé avec un chassis qui ce comporte bien (chassis bien équilibré en saut)
ses une auto facile , si elle est bien piloté elle peut rivalisé avec des chassis plus haute gamme , la difference se feras sur la durabilité dans le temps....
niveau entretient ,tu peut acheté direct une bombe de wd40 , tu en trouve a brico depo
produit réelemnt efficace pour netoiyé et entretenir(roulement)

a tu un accus de recteption????
il te faut un 1200 mili ampere , minimum
prends le en format pyramide.

c un peu du chinois tt ca! je croi ke sur place tu pourra me faire voire tt ca! sinon g un accu pour la voiture oui soude!

je croi ke en un premier temp je v me faire la main avec la voiture d'origine et o fure et a mesure tu me donnera des conseil et je changere ken pense tu???

on verra sa quand je verrais sur place la puissance du servo de direction.

sinon sa peut cassé tres tres vite(de souvenr sur leurs hyper 8 ,benjie(un ancien,charle on cassé le servo fournis avec le chassis)

pour résumé sur le marche en regle général tu a deux type de chassis

loisir

chassis pour debuté , aprendre a maitrisé , mais as concu pour les gros choc et pour roulé longtemps non stops(30 a 45 min)

ses chassis sonty génralement vendu complet, soit avec un banc ou tirette coté moteur
servo
radio

sur beaucoups de marque qui fons des models "rtr"="loisir"
les servo sont pas terribles et casse rapidement....

ensuite tu a les chassis pro
vendu sans moteur, sans radio,sans servo et génralement mieux équipé que les version rtr(plus fiable et souvent les pieces que l'on rajoute en otpion quand on a acheté e "rtr")

donc sur ses chassis tu choisis ton équipement radio toi meme et donc de mielieur qualité
évidament a un coups plus important..




pour les 1er pleins de ton rodage tes servo te suffiront , mais au fure et a mesure que les reservoir vont ce vidé et la confiance va venir

on en reparleras quand j'irrais ramassé ton bolide

ET BIEN TA FAIT VITE!! TA L'AIR DROLEMENT MOTIVER TU SAIT SA PEUT ALLER TRES VITE L'APRENTISSAGE MOI J'AI DEBUTER 6MOIS SUR UN MP 7,5 KIOSHO ET 6 MOIS SUIVANT J'AI COMMENCER LA COMPET EN HYPER 8,5 ET DEPUIS 5 MOIS JE SUIS SUR UN MUGEN MBX5R AVEC 2 PODIUM SUR 4 COURSE DONC UN 1 AN APRES JE FESAIS MON PREMIER PODIUM J'AI EU LA CHANCE DE DEBUTER EN ETANT ENTOURER PAR DES CONNAISSEUR ET C HYPER IMPORTANT POUR BIEN COMMENCER SANS SE DEGOUTER

merci bocoou pour te conseil de toute facon suivant ce que tu me dira je changerai o fure et a mesure!!

demain je pense faire mes plein statique et apres je suis trop presse de rouler ca me demange!!!!!


il faut graisser tous les roulement et rotules avec du wd 40 avant le roulage???
jespere kan meme me faire plaisir!

SURTOUT NE GRAISSE RIEN !!! A part les pignon d'entrées des diff qui sont protégés dans la cellule.

Le risque c'est que la poussière va s'accumuler et faire une pâte très abrasive néfaste. C'est une usure accélérée garantie.

ok je v rien graisser avant le premier roulage!

par contre de kel maniere vs nettoye la voiture apres les roulage surtout de ce temps la!!!

soufflette et pinceau jimagine pas d'eau???

par temps humide je te consiel d'apliqué du wd 40 sur les roulement qu'il y a sur les fusée(roue)
un petit coups aussi sur les roulement de porté de diff..part temps sec , des les roulement bien nétoiyé au préalable au wd 40 et apres tu peut roulé au bon moments avant de verifié

pour le nétoiyage quand tu n'a pas de comprésseur,le mieux est

une bassine d'eau avec du liquide vaisselle , tu demonte l'éléctronique ,

une brosse de l'huile de coude....

ensuite sechage imédiat au seche cheveux , un petit coups de wd 40 sur les roulement et ses fini....

en plus sur le blitz t'a pas de bavette lateral , le chassis prends bien la poussier

super je v deja graisse tou ca!

pour les premiers tour de roue le mieux c ke tu sois la je serai rassure!

apres pour le pilotage jorai ka maplique!!!!

je c pa kan je pourre alle sur le circuit g une semaine encore

ca y et j'ai fait mes pleins statique pas facile le demarrage et reglage du ralentit! j'espere que par la suite le demarrage sera plus facile???

maintenant reste a faire les premiers tours de roue!!

logiquement tu a du a avoir le monté ,le moteur est reglé gras pour le rodage , donc pour pas calé faut pas hésité a la monté...

c'est ce que j"ai fais monte le ralentit sinon il cale! je pense faire un ou deux plein chez moi comme je peu pas alle encore o circuit pour continuer le rodage quand penses tu???

ca va pas etre l'extase sur ma pelouse mais comme je suis en arret cette semaine ca me demange de la faire rouler!

bonne soiree a toi

logiquement pour tes premiere plein roulant , ton moteur va pas mal calé(surtout quand on est pas habitué)

fait bien attention que ton moteur ne prenne pas tout ses tours , que de la fuùé blanche sorte bien par l'échapement il doit meme y avoir de l'huile qui ressort pas le pot...

roule gentiment.....

ok bien riche ke le moteur bride et prenne pas tous ses tours pas de probleme! je vais faire un ou deux plein et apres quand tu pourra un week je te demanderai qu'on ce retrouve sur la piste si ca te derange pas bien sur pour rouler tu me diras!

ca y et g envoye mes cheques pour ma licence je suis inscrit au club!

merci pour tous tes conseils

je serait sur la piste samedi sauf météo vraiment violente !!!!!!

je suis trop vert c'est le seul week que je suis pas la! sinon je serais venu de faire voir la bete et faire les premiers tours de roue sur le circuit!!

va falloir que je paciente le week end d'apres si toutefois tu y va?
c'est dur de la voir tous les jours et de pas la faire rouler

semaine prochaine je reprends le boulot j'aurais mois le temps de la contempler!!