salut chrisnaps
bon deja si y'a de la compression ses tres bon signe,demonte la bougie et regarde si tu ne sens aucun point dur quand tu tourne le volant enfin la l'élice
.
met de l'essence dedans et fait le tourné sans bougie histoire de netoiyé les merdouille qu'il y aurrais a l'interrieur.
verifie que tout les joints son ok (visse de reprise ,pointaux principal ,joint du carbu sur le corp du moteur ext..)
si t'a besion de plus de détail en aéromedelisme demande a "ascharly" il en fait aussi.
je sait que pour les moteur d'avion il passe mieux le temps que les moteur de voiture quand il on pas tourné depuis un moment ,car dans les avion l'essence n'a pas de "nitro" ses qui est corosif.
voila j'espere que sa a déja repondu a tes attentes