perso j'ai fait plusieur marque j'ai jamais constaté de difference niveau qualité !!!!!!!
sur un diff central en general on passe en 10 000 ,
apres tout depends du comportement de ton chassis et de ton pilotage , de ce que tu aime
regarde sur le poste sur ce forum ou il y a des conseil pour le reglage tout est clairement exliqué
a l'avant
+ le diff est durt + tu motrice- t'a d'acroche a la décélération(voiture qui a dut mal a rentré dans le virage)
au centre
+ t'est durt plus tu otrice sur les 4 roue , moin le chassis est agile a basse vitesse sur les partis technique
a l'arriere
+ t'est durt plus l'arriere aurras tendance a décroché a la décélération , plus t'aurras d'acroche a la remise des gaz !!!!
le set up de base sur la plupard des chassis tt est
avant 10 000 centre 7000 arriere 3000
connaisssant ton pilotage 10 000 au centre me semble un minimum...